出かける前のバンコクでもこの数日そうであったようにイーサーンもどうやら乾季に入ったようだった。
熱帯なので日中の日の当たる場所はじりじりと暑いが夜は充分涼しかった。
イーサーンではAISの3Gはほとんど入らずにずっとEDGE、もしかするとそれ以下のGPRSだったかもしれない。
とにかく激遅で、事前にせっかくブックマークしておいたGoogle mapやTAT(タイ政府観光局)のサイトはほとんど使いものにならなかった。
今回もレンタカーのオプションでナビをつけた。
とはいっても日本のナビほど豪華ではなく3”程度の画面の付いた小さなGarmin製。
日本的な感覚からいったら地図は決して見やすくはないがそれでもメニューも音声も日本語対応で矢印による交差点案内と音声ガイド、ガイドブックに載っていないような街のホテル検索なども役に立った。
これに慣れるとこれなしでは走れなくなる。
今回の車のカーステにはAUX入力があった。
入力はステレオミニプラグ(通常のイヤーフォン端子)。
ケーブルは持ち合わせていなかったが初日のアムナートジャルーンのBigCでケーブルを入手、以後iPhoneをつないで爆笑問題のPodcastをずっと聞いていた。
USBで充電しながら使えるともっといいのだがな。
いずれも仏塔。
スリランカから伝わったお供え餅風に丸いのがタイ様式のチェディ。
基部が四角で上の方が蓮の蕾をかたどってぷっくら膨らんでいるのがラオス様式のタート。
そして上部がトウモロコシのようにボコボコしているのがクメール様式のプラーン。
チェディとプラーンは知っていたがタートは今回ガイドブックを読み直してみてその名称を知った。
日付 | 区間 | 便名 | 備考 |
---|---|---|---|
10/20 | BKKUBP | DD9314 | 往復で4,240THB。Auntie Anne'sの軽食付き |
10/23 | UBPBKK | DD9319 | 737-400 2クラス制だった。 Auntie Anne'sの軽食が思いの外うまかった。 |
日程 | 車種 | 備考 |
---|---|---|
10/20-23 | トヨタAltis1.8L | ナビをオプションでつけて5,312THB/3.5日 マニュアルシフト可能なAT7速仕様。 トルクがあって追い越しや山道も快適。 AVISのウボン支店は新規オープンらしく空港にカウンターはなかった。 |
施設 | 料金 | 備考 |
---|---|---|
パーテム入場料 | 無料 | 本当はタイ人100THB、外国人200THBらしい |
ムクダハンタワー | 30THB | 外国人は50THB |
10/21 | 404.3km/32L=12.7km/L | 1,150THB | タートパノムのPTT ガソホール91 |
10/23 | 487.2km/33.8L=14.1km/L | 11,210THB | ヤソートンのPTT ガソホール91 |
215.4km/12.6L=17.1km/L | 450B | ウボンのPTT ガソホール91 |
地球の歩き方 タイ '11~12
イサーンの旅 梶原俊夫 めこん
since 2012/12/2