雑感

気候

昼間は30度近くなったのでＴシャツで十分、というか歩いていると汗をかいた。
朝晩はちょっと標高のある関子嶺温泉はＴシャツだと若干肌寒いくらい。
天候は初日に小雨が降ったものの、あとは晴れたり曇ったりで台風が近づいていた割りには幸いにして傘は使わずにすんだ。
旅行するにはいい季節だろう。

謝謝とニーハオ

日本人がまず最初に覚える中国語はこの２つだと思うが、インドでのダンニャワード（ありがとう）同様、残念ながら中国本土ではほとんど耳にすることがない。
たぶん没有（メイヨー）のほうがずっと聞く機会は多いはずだ。
ところが台湾は全く別。
店に入れば笑顔でニーハオと出迎えられるし金を受け取るときは必ず謝謝と言われる。
（ここらへんはタイも同じ）
もしかして日本人の中国人感というのは台湾人がベースになっているのだろうか。

人民と台湾人

同じ言語を話す漢民族であるはずなのに、台湾人の性格は、社会主義化されて長い間物資不足状態におかれていた中国人民と違い、その行動規範は日本人の方により近いと思う。
それを一番感じたのはＭＲＴの駅。
最近ではいちおうＢＴＳや地下鉄では列を作るようにはなったものの、それでもタイ人（特に女）は割り込むやつが多いし降りきる前に乗り込むのも普通。
さらにこれが人民ともなると飛行機の切符を買うにも並ばないしボーディングゲートでもしかりで、指定席なのにボーディングパスをモギってもらったらそのまま全速力で走り始める始末。
インド同様、生存競争の激しい大国で鍛えられた人民に世界で通用するようなマナーなど皆無、人間よりも本能のままに生きる動物に近い連中なのだが台湾人は全く違う。
ＭＲＴの駅ではドアの片側にかかれた白線内にきっちり並んで全員が降りるのを待っているし当然割り込む人もいない。
またＭＲＴ車内では（日本と同様の）優先席は空いていても普通の客は座ろうとしない。
やはりこういうのは民族というより環境なのだろうか、それとも先進国の仲間入りをしたあたりから意識が変わったのだろうか。
タイもいつか変わるかな。

台湾のビール

本文中にも書いたように、輸入物なのに台湾ビールとそれほど変わらない価格でアサヒやキリンのビールをコンビニで見つけたときはうれしくて思わず買ってしまった。
台湾でビールといえばながいあいだ台湾ビールだけだったが、どうやらその台湾で青島ビールも生産開始されたようだ。
しかし、最後の最後に余った小銭で空港の売店で買った青島ビール、ドイツビールを思わせるあの独特のコクはなく、台湾ビールや沖縄のオリオンビールのようなあっさりした味。
水の違いで青島ビールも台湾ナイズされてしまったのだろうが、タイでアサヒスーパードライの生産が開始された時にすぐさま飛びついた在タイ邦人がガッカリしたようなあの感覚を人民旅行者も味わうのではないだろうか。

ペットボトル入りのお茶

中国もタイもペットボトル入りのお茶には砂糖がたっぷり入っていて飲めたものじゃないが台湾ではその心配はしなくてすみそうだ。
輸入品の伊藤園しかり、日本のお茶のボトルに酷似した就是茶しかり、天仁というお茶もみんな砂糖なしだった。
台湾は以前からそうだったのだろうか。
前回来たときどうだったけか。まったく覚えていない。

コンビニ袋

台湾では７ー１１でもファミリーマートでもポリ袋は有料。
日本でもそうなっていると何かで聞いたことがあるし、スーパーにマイバッグを持っていくとポイントがたまるというサービスを見たことがある。
でもコンビニでポリ袋をもらうのに毎回毎回お金（1TWD）を払うのにはちょっと抵抗がある。
ポイントを付加したり袋の分をディスカウントするのも、料金を徴収するのも結果的に同じなのだが、どうも”エコ”なる名目のために企業が消費者にコストを押しつけているような気がしてならない。

データ

エアー

日付	便名	区間	機材	備考
10/23	FD3656 （ThaiAirAsia）	BKKTPE	A320	飲食物はすべて有料。音楽・ビデオサービスなし。 余分に金を払って指定した１列目のシートは目の前にしきりがあって足が充分に伸ばせず外れ。 ２列目以降かＥｘｉｔＲｏｗがいいだろう。
10/24	FD3657	TPEBKK	A320	機材は新しい。

Air Asiaのサイトで予約・発券。Adavanced Seat(250x2THB)＋TAXなど込みで6,430THB。

その他移動

日付	区間	交通手段	料金	所要時間	備考
10/23	桃園空港 - 台中	高速バス （建明客運）	220TWD	3h	2-1配列のゆったりしたシートで快適だったが渋滞にはまり３時間もかかってしまった。 高鉄の方がいいかも。
	バス停 - ホテル	タクシー	90TWD	10m
10/24	台中 - 二水	列車	73TWD	1h	二水までは１時間に１本程度あるようだ。
	二水 - 集集	列車	31TWD	30m	二水までの列車でそのまま集集線に入る。
	集集 - 龍泉	列車	15TWD	10m	龍泉は無人駅
	龍泉 - 二水	列車	24TWD	20m
	二水 - 嘉義	列車 （呂光号：急行）	86TWD	50m	全席指定のリクライニングシート
	嘉義 - 関子嶺	ローカルバス	78TWD	1h15m	関子嶺行きは6:00〜17:40の間に１１本。 だいたい正時にでている。
10/25	関子嶺 - 嘉義	ローカルバス	78TWD	1h20m
	嘉義 - 高鉄嘉義駅	タクシー	350TWD	15m
	高鉄嘉義 - 台北	高鉄	915TWD	1h30m	まさに日本の新幹線！しかも安い
	台北 - 南京東路	MRT	20TWD
10/26	南京東路 - 新店	MRT	40TWD		新店線終点駅
	新店 - 烏来	タクシー	600TWD	25m
	烏来	トロッコ	50TWD		観光用トロッコ
		ロープウェイ	220TWD (往復）		雲仙楽園入場料込み
	烏来 - 新店	タクシー	400TWD	25m
	新店 - 台北駅	MRT	30TWD	25m
	高鉄台北 - 高鉄桃園	高鉄	135TWD	22m
	高鉄桃園 - 桃園空港	シャトルバス	30TWD	15m

宿

日付	都市名	ホテル名	料金	お勧め度	備考
10/23	台中	Holiday Inn Express Taichun Park	105USD （朝食付き）	☆☆☆☆	レセプションとロビーの小ささからしてAccorグループのIbisのようなHoliday Innのセカンドブランドらしい。 バスタブはないものの32"液晶TV、セフティーボックス、２人掛けのソファー付きと設備も上々でしかも真新しく清潔、家具はすべて黒でまとめられていてシック。 部屋からは中正公園が見下ろせる。 コンセントもふんだんにあるしソファーもある。 ここなら数泊してもゆっくり出来るだろう。 レセプションには日本語の流暢な男性がいた。 Agodaで前日に予約。
10/24	関子嶺温泉	尚達温泉山荘	2500TWD	☆☆☆★	新しい宿。 眺めがいいわけでもないしベッドルームも狭いがそれと同じくらいバスルームが広く、2人は入れるバスタブで関子嶺温泉名物の泥風呂が２４時間楽しめる。 なぜかクローゼットから強烈な臭いがしていた。 英語は全く通じなかった。
10/25	台北	Brother hotel （兄弟大飯店）	122.72USD (アワードポイントでここから50USDのディスカウント）	☆☆☆☆	液晶TV、冷蔵庫、セフティーボックス、ＡＤＳＬと設備は一通りそろっている格式のあるホテルだが、やはり基本設計が古いらしくベッドルームに空きコンセントが一つしかないのが不便。 場所はMRT木柵線の南京東路駅隣接で便利。 レセプションでは日本語が通じる。 Agodaで予約。

その他

台湾故事館	280TWD （150TWD分の飲食券を含む）	戦中、戦前の台湾の街並みが再現されている。 台北駅前のショッピングセンター内にあるが入り口がちょっとわかりづらい。
由布苑 （烏来温泉）	600TWD	烏来温泉の日帰り湯。 桧風呂の個室で大きな窓の向こうに川を望める。 なぜかここもダブルベッド付き。

両替

1USD=32TWD （10/23 桃園空港にて200USDだけ両替）
あとは日本のキャッシュカードを使ってATMでの引き出し 3000TWD=8770JPY

電源

110V 日本と同じ平型２口コンセント

要不要品

since 2009/11/1

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