ハートサー船着場行きバスが8時出発なので今日は6時半起床。旅行中はほんと健全な生活だ。
昨日も食べたフー屋が案の定やっていたので今朝もフー。
そういえばルアンパバーンではよく目にしたカオピヤックセン（これはフー同様美味い）や、ムアンシンにあったカオソーイはこの辺りにはないんだろうか。
バスはほぼ定刻の8時過ぎにポンサリーのターミナルを出発、客は自分以外全員地元民、というか中国人を含まないラオス人。
このルートはファランがいてもおかしくはないのだけれど。。
韓国製の中古バスは道を外したらお陀仏な未舗装の山道を、多くの中国製ダンプカーとすれ違いながら走ること1時間でハートサーに到着した。
さっそくチケット小屋に入ると直後にファランのカップルも入ってきた。
バスには乗ってなかったけどどこから湧いてきたんだろうか。
係りのおじさんの後ろにはラオ語と英語併記の行き先と（料金は書かれてなく）距離が書かれていたが、どうもムアンゴイまでは行かずその手前のサムパーンまでのようなことを言っている。
（ラオス語なのかなんなのか、ほんの部分的にしか分からなかった）
「え？船を乗り継ぐの？」とタイ語で聞き返すと隣に立っていた若い男がそうだ、そうだと頷いている。
「サムパーンで船を降りてそこからソンテウ」とおじさん。
よくわからんが、なんか事情があるのだろう。
そのやりとりを傍らで見ていたファラン男性に「途中で船を乗り継がなければならないらしい」と伝えてあげる。
船の客はラオス人のおばさんに自分とファラン4人組。
どういう事情か、どうやら彼らは近くのG.Hに宿泊していたようだ。
上空は厚い雲に覆われ、下着にヒートテック、シャツ、フリース、ウィンドブレーカーと重ね着しているがそれでもまだ寒い。
前方の方に座ったら時折まともに飛沫を浴びるし座席は木の板一枚で背もたれもなし。
ウドムサイからポンサリーまでのバスの9時間というのもかなりのものだったけどこれで5時間は辛い。
というかポンサリーからウドムサイ方面に戻りたければこの2択だからなぁ。
ほんとポンサリーは苦労するためだけに来るような街であったことよ。
途中何度か岸辺に寄って客の乗り降りがあったが、ちょうど3時間になろうというところで前方に建設中のダムが見えてきた。
そうかそういうことだったのか。
どうもこのダムのおかげでウー川の水上交通が遮られてしまったようだった。
岸に上がりそこに待ち伏せしていたソンテウで未舗装路を45分ほど走り次の船着き場に到着。
このあたりはダム工事関係の中国語の看板が多く、昔ながらのラオス人集落に加えて相当数の中国人も入り込んでいる様子。
このダム建設事業及びダム自体がラオスのためになってくれればそれはそれでいいのだけれど。
ここからのボートはさらに苦行だった。
最初こそはそれほどでもなかったのだが、途中の村から前の席にラオス人家族が乗り込むと前方の重心が下がったため波しぶきが激しくなり、ウィンドブレーカーは着ているもののその腕はビショビショ。
しかも船が若干小さいため、片側に寄りかからず真ん中に座るよう船頭に言われていたのでそれだけでも疲れる。
その拷問ボートに乗って2時間、到着したムアンクアは天国に思えた。
坂道を登っていくとすぐにボートのチケット小屋がみつかりムアンゴイ、ノーンキアオ、ハートサーとも出発は9:30と壁に書かれていた。
記録のためにそれの写真を撮っていると先行していたファランが振り返って時刻表を見ようと目を凝らしていた。
「ムアンゴイは9:30だってよ」と伝えると「いや、ノーンキアオに行くんだ」とこちらに戻ってきた。
ムアンゴイもノーンキアオも同時刻だからきっとムアンゴイ経由でノーンキアオまでも行くのだろう。
G.Hやレストランがボチボチと並んでいる坂道を登っていく。
ファラン連中がロンプラに載っていたChaleunsuk G.Hに引き込まれていく中、とりあえずこの街一番のホテルに向かってみる。
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| 船着場から続く坂道 |
坂を登りきったところにあったSernalli hotelで部屋を見せてもらうと極めてベーシックながらも悪くはない。
しかしこの部屋に昨日の倍の200,000LAKの価値があるかといえばそれは疑問。
かといって他のファランたちのようにひとつひとつG.Hを回ってみるのも面倒くさいのでここに決定する。
荷物を置いてさっそくお疲れビールを飲みに行く。
インドと違ってラオスはどの街にもビアラオだけはあるのがまだ救われる。
ボート乗り場に近い川を眺められるZaermmaly Restaurantという店に入ると客は誰もいない。
お約束のビアラオを注文しツマミはタムマークフン（タイで言うところのソムタムパラー）とラープガイ。
いつものようにプリック(唐辛子)を5つと指定したにも関わらず10個そうとうにメチャメチャ辛く、箸休めにラープガイに手を出すとこちらも思いがけず辛く、辛さの無限ループ。
ウー川を眺めながらゴジラになりそうになった。
ビアラオ1本とで60,000LAK(240THB)。
この街に唯一ある見所が吊り橋らしい。
歩き方の地図を参考に歩いて行くとそこにあったのは立派なコンクリート製の橋。
さては架け替えられてしまったのかと何枚か写真を撮っているうちにふと上流側を見るとチラッと吊り橋の姿が垣間見えた。
この地図、違うじゃん。やっぱり方向音痴な歩き方である。
（後ほど調べてみたらロンプラの方はあっていた）
その吊り橋。
幅は約1.5m、足元は木製で所々割れて下が覗けている箇所もある。
渡れるのは人とバイクのみ。
ちょっとここをバイクというのは恐くないか、と思ったら子供を後ろに乗せたとうちゃんや荷物満載のおばさんたちが平気で渡っていた。
その橋を渡ってみるとそちら側にあったのは砂埃の舞い上がる昔ながらのラオスの村。
橋の袂でファランが記念写真を撮っていた。
他に見所もなさそうなのでいったん宿に戻り、万が一温水が出ないということも想定し寒くなる前にとシャワーを浴びる。
すると今日の宿もポンサリー同様、ぬるま湯がチョロチョロと出るだけ。
やっぱりこれだから「シャワーは朝でいいや」とか思っていると失敗する。
しばらくベッドでウトウトしたのちに目が覚めたのが8時前、このままだと夜の早いラオスの田舎だから店が閉まってしまう、と晩飯を食べに外に出る。
今回は先ほどの店より若干上がったところのSaifonというレストラン。
こちらはロンプラに唯一載っている店（と上陸した際にファラン達が話していた）なのでやっぱりそこそこ客が入っている。
もっともこの街でアルコールを飲みながら食事のできそうなのは先ほどの店とこことくらいだろうから仕方ないといえば仕方ない。
ちゃんと注文を聞きに来た少女にビアラオとミーパットガイ（鶏肉入り焼きそば）を注文。
焼きそばと言えばタイではパッタイが有名でさらにパットシーイウという幅広麺を使ったものがあるがいずれもクイティアオ=米から作った麺。
バーミーナームという黄色い麺を使ったラーメンのような物もあるけどそちらは汁入りにするか油そばにするかのどちらかでこれを炒めるようなことはしない。
それに比べこのパットミーというのはインスタントラーメンの麺を炒めたものでラオスでは結構どこにでもあるがインスタント麺独特の油が鼻につきあまり美味いものではない。
あれ、そういえばこのジャンク感、タイにもなんかあったな。
あ、パットママーだ。
ビールとパットミーで27,000LAK(108THB)。
since 2015/3/8