2/5 不景気なタイ

消費、製造、観光という主力が衰退しタイは構造的な不況に陥っているという記事。

家計債務がGDPの90%に達し、製造業では安価な中国者の流入、そして観光部門の低迷。
経済の虎と呼ばれ東南アジア第2位の経済大国だったタイが今やアジアの病人となっているという。

コスト高に苦しめられる「中進国の罠」もあるだろうけど、やはりバーツ高が相当効いているだろうな。
またバーツ暴落なんて時代が来るんだろうか。

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2/4 迷い込んだファラン

このネタがタイで結構話題になっている。

南部ナコンシータマラートで食事が出ていたのでレストランだと思ったファランが葬儀会場のテーブルに着いたら食事が提供されたらしい。

人がいいというか、葬式といえども来るものを拒まないのがタイらしい微笑ましさ。

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2/1 ロシア人を入国拒否

何を早まったかw、タイ到着便ですでに裸になってしまったロシア人がタイ入国拒否になったそうだ。

偏見かも知れないけど、タイに来ているロシア人は酔っ払いが多く狂っているとしか思えないような奴が多い。
でもさすがに機内でこれはないだろうよ。
機内でウォッカの飲み過ぎか?

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1/31 タイ人がスタックした車を押す

雪でスタックした車をタイ人がみんなで押したという投稿が話題になっている。

大雪に見舞われた札幌でタイ往生していたトラックをタイ人がバスから降りて押してあげたそうだ。
こういう、困ったらお互い様で助け合うというのはタイ人のいいところ。

交通事故にあって倒れている人がいても知らんぷりする中国とは正反対。

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1/27 家屋に銃弾

タイとの国境付近のミャンマー国内におけるミャンマー軍とカレン軍の衝突で流れ弾がタイ側の家屋に当たり軽微な損傷が出たそうだ。

銃弾くらいならまだいいけどこれが砲弾や爆弾とかになるとタイ軍も黙ってないからいい加減にしておけよ。
以前、そういうこともあった。

それにしてもカンボジア側が落ち着いたかと思ったら深南部でテロが起きミャンマー側ではこのありさま。
陸続きのタイも大変だな。
それに比べりゃ日本はまだましな方。

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1/26 大気汚染

バンコクは健康によくないレベルの大気汚染と話題になっていたのでシーロム近辺を見てみたら160程度、確かに悪いけどデリーほどじゃないだろ、と見てみると、、

似たようなレベルかそれ以下。
以前は200後半から300、酷いところでは600なんてのがあったけど、デリーの空気が良くなった?

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1/25 ニパウィルス

仏教の聖地であり参拝するタイ人の多いインド・ビハール州ブッダガヤ周辺でニパウィルスの感染が拡大しているとして在インド・カルカッタ領事館が警告を発している。

オオコウモリを宿主とするニパウィルスは人獣共通感染症で致死率40-75%。治療方法はなく対処療法のみ。
タイではまだ感染報告はなし。

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1/21 なんの匂い?

バンコクの地下鉄であるMRTでこの駅はなんの匂い?という話題がFBで盛り上がっている。

それによるとプララマ9はワッフル、バンスーはイカ、ワットマンコンは中華系の乾燥食材、スクンビット駅は蚊よけの匂いなんだそう。
さらにフアイクワンは薬用香油の匂い、サムヤーンは線香、ガンペンペットはドリアンの匂いと出てくる、出てくる。

いろいろあるもんだなと思ったけど、ドリアン臭いのはやだなw

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1/20 ぼったくりタクシー

スワンナプーム空港からのタクシーでぼられたみたいなネタがXでずいぶん出回っていた。

細かい話はよく分からないけど、もしかしてぼられる以外の怖い思いでもしたのかな?
それなら1週間の予定を切り上げて日本に逃げ帰って仕方ないけど、ぼられたくらいならたかがその程度だし、そもそも事前に情報を仕入れておけば避けようはいくらでもあったはず。

そのくらいで凹んでいるなら海外は辞めとけよ。
デリーやカルカッタのタクシーに比べたらバンコクはだいぶ楽な方だぞ。

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1/18 クレーン車が横転

またクレーンだ。

バンコク市内プラナコン地区の橋で6輪トラックが横転し搭載していたクレーンが橋からぶら下がって運河に落ちそうになっていたという記事。

この事故で2人が怪我をしうち一人は救助ボランティアにより病院に運ばれたそうだ。

今年は年明けからクレーンに関する事故が目白押し。
今年前半のキーワードはクレーンかな。

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1/16 今度は住宅を突き刺す

2日続いてクレーンが落ちてくるというニュースが続いたが、1/14に今度はプーケット県でケンセツチュウノコンドミニアムのクレーンから鉄骨が落ち住宅を貫いていたそう。

幸いにして今回は負傷者は出なかったようだがクレーンから落下した鉄筋は損傷した住宅にそのまま残っており、プロジェクト関係者間で責任転嫁が行われているらしい。

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1/15 今度は道路でクレーン落下

昨日建設中の高架鉄道からクレーンが落下して多数の人が亡くなるという事故が起きたばかりなのに、今度は道路の上からクレーンが降ってきた。

バンコク南側のサムットサコーン県で建設中のラマ2通りの高架からまたクレーンが落ちてきて下を走行中だった車2台を押しつぶし2人が死亡5人が負傷するという事故が発生した。
今回も建設業者はイタリアン・タイ。

大手の業者とは言えこう立て続けだとそもそも会社として安全管理が徹底されていないのではないかという疑問が生じる。
「イタリアとタイだからどっちもいい加減そうだよなー」と20年前から言われてはいたけど、ここの工事はいったい何人死んでいることやら。

追記)この高架道の建設工事で150人以上亡くなっているのだそう。他の国ではありえない。

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1/14 クレーンが落下

コラート(ナコンラチャシーマ)で建設中の高速鉄道からクレーンが落ちて下を走っていた列車を押しつぶし28人が亡くなり多くの負傷者が出た。

工事を請け負っていたのはイタリアン・タイと中国鉄道工程公司CRECとの合弁会社であるITD-CREC No.10。
CRECは2025/3の地震で崩れ去ったバンコクの国家監査院ビルの請負会社。
こう続くといかに根回し(?)の上手い中国企業でも今後の入札に大きな影響が出そうだ。

また原因の一つとしてクレーンの土台部分の強度不足が考えられるとのこと。
こう言うのがあるとビルの建築現場にあるクレーンは大丈夫かとなる。

道路でも水上でも鉄道でも「今、そこにある危機」

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1/13 タイ人の英語力を批判

フィリピン人観光客がタイでは英語が通じないとSNSで批判し炎上している。

この女性は「自分は英語が流ちょうなのにGrabや一般人に通じない。どうしてなんだ」と発言したため無礼だとか傲慢だと非難されている。

そうなんだよ、タイは東アジアほどじゃないけど結構英語通じないんだよ。
でもこんなことを言われた側のタイ人からしたら「英語ができるからって偉そうにするな。タイ語くらい勉強してから来い」と日本人と同じようなことを思うだろうな。
結局、言語力よりもコミュニケーション能力の問題。

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1/11 ナラティワートでテロ

タイの深南部ナラティワート県のガソリンスタンド11か所で日曜早朝に爆弾テロが発生したため夜間外出禁止令が出され、マレーシアとの国境検問所の警備が強化されたそうだ。

カンボジアとの国境紛争が収まったかと思いきや、最近静かだったので忘れかけていた深南部テロが再開したようだ。
カンボジア同様こっちも長いよな。

夜間外出禁止令とかクーデターは頻繁に起きるので(自分も含め)タイ人は慣れっこ。

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