カテゴリー: タイのニュース

バンコクの地下鉄であるMRTでこの駅はなんの匂い？という話題がFBで盛り上がっている。

それによるとプララマ９はワッフル、バンスーはイカ、ワットマンコンは中華系の乾燥食材、スクンビット駅は蚊よけの匂いなんだそう。
さらにフアイクワンは薬用香油の匂い、サムヤーンは線香、ガンペンペットはドリアンの匂いと出てくる、出てくる。

いろいろあるもんだなと思ったけど、ドリアン臭いのはやだなw

スワンナプーム空港からのタクシーでぼられたみたいなネタがXでずいぶん出回っていた。

細かい話はよく分からないけど、もしかしてぼられる以外の怖い思いでもしたのかな？
それなら1週間の予定を切り上げて日本に逃げ帰って仕方ないけど、ぼられたくらいならたかがその程度だし、そもそも事前に情報を仕入れておけば避けようはいくらでもあったはず。

そのくらいで凹んでいるなら海外は辞めとけよ。
デリーやカルカッタのタクシーに比べたらバンコクはだいぶ楽な方だぞ。

またクレーンだ。

バンコク市内プラナコン地区の橋で6輪トラックが横転し搭載していたクレーンが橋からぶら下がって運河に落ちそうになっていたという記事。

www.khaosodenglish.com

Crane truck overturns on Bangkok bridge, injuring two

ฺBANGKOK — 17 January 2026, A six-wheel truck carrying a crane overturned on a bridge in B…

この事故で2人が怪我をしうち一人は救助ボランティアにより病院に運ばれたそうだ。

今年は年明けからクレーンに関する事故が目白押し。
今年前半のキーワードはクレーンかな。

2日続いてクレーンが落ちてくるというニュースが続いたが、1/14に今度はプーケット県でケンセツチュウノコンドミニアムのクレーンから鉄骨が落ち住宅を貫いていたそう。

幸いにして今回は負傷者は出なかったようだがクレーンから落下した鉄筋は損傷した住宅にそのまま残っており、プロジェクト関係者間で責任転嫁が行われているらしい。

昨日建設中の高架鉄道からクレーンが落下して多数の人が亡くなるという事故が起きたばかりなのに、今度は道路の上からクレーンが降ってきた。

バンコク南側のサムットサコーン県で建設中のラマ2通りの高架からまたクレーンが落ちてきて下を走行中だった車2台を押しつぶし2人が死亡5人が負傷するという事故が発生した。
今回も建設業者はイタリアン・タイ。

大手の業者とは言えこう立て続けだとそもそも会社として安全管理が徹底されていないのではないかという疑問が生じる。
「イタリアとタイだからどっちもいい加減そうだよなー」と20年前から言われてはいたけど、ここの工事はいったい何人死んでいることやら。

追記）この高架道の建設工事で150人以上亡くなっているのだそう。他の国ではありえない。

コラート（ナコンラチャシーマ）で建設中の高速鉄道からクレーンが落ちて下を走っていた列車を押しつぶし28人が亡くなり多くの負傷者が出た。

工事を請け負っていたのはイタリアン・タイと中国鉄道工程公司CRECとの合弁会社であるITD-CREC No.10。
CRECは2025/3の地震で崩れ去ったバンコクの国家監査院ビルの請負会社。
こう続くといかに根回し（？）の上手い中国企業でも今後の入札に大きな影響が出そうだ。

また原因の一つとしてクレーンの土台部分の強度不足が考えられるとのこと。
こう言うのがあるとビルの建築現場にあるクレーンは大丈夫かとなる。

道路でも水上でも鉄道でも「今、そこにある危機」

フィリピン人観光客がタイでは英語が通じないとSNSで批判し炎上している。

この女性は「自分は英語が流ちょうなのにGrabや一般人に通じない。どうしてなんだ」と発言したため無礼だとか傲慢だと非難されている。

そうなんだよ、タイは東アジアほどじゃないけど結構英語通じないんだよ。
でもこんなことを言われた側のタイ人からしたら「英語ができるからって偉そうにするな。タイ語くらい勉強してから来い」と日本人と同じようなことを思うだろうな。
結局、言語力よりもコミュニケーション能力の問題。

タイの深南部ナラティワート県のガソリンスタンド11か所で日曜早朝に爆弾テロが発生したため夜間外出禁止令が出され、マレーシアとの国境検問所の警備が強化されたそうだ。

カンボジアとの国境紛争が収まったかと思いきや、最近静かだったので忘れかけていた深南部テロが再開したようだ。
カンボジア同様こっちも長いよな。

夜間外出禁止令とかクーデターは頻繁に起きるので（自分も含め）タイ人は慣れっこ。

タイ人女性が韓国入国を拒否された理由を在タイ韓国大使館が発表した。

2025/12に公務員のタイ人女性が必要な書類は持っていたにもかかわらず韓国入国を拒否されFacebookグループに「二度と韓国へは行かない」と投稿したことでタイ国内で再び「韓国ボイコット」議論が再燃したため韓国大使館がそれに関する事実関係を述べたという。

その発表内容によると該当女性は韓国での宿泊施設の予約を行っておらず、入国係官が宿泊先について尋ねたところ、交際相手の自宅に滞在する予定だと説明したが、その交際相手は当時韓国国内に滞在していなかったとのこと。

そんなすぐばれるウソをつくくらいなら適当にホテル名を書いておけばよかったのになんでそうしなかったのかね。
交際相手が韓国に住んでいるのであれば何度も行き来はあるはずだが。。

今朝は東京でも出勤時の気温が2度とかなり冷え込んだが、タイでもドイインタノンではこのところ霜が降りており、昨日は最低気温がマイナス5度まで下がったそうだ。

北部チェンマイ県にあるタイ国内最高峰のドイインタノンは標高2,565m。
毎年この時期は寒がるために訪れるタイ人が多い。

タイではイサーン地方のナコンラチャシーマ県を中心に昨年一年間で豚レンサ球菌による食中毒が93件発生しうち13人が死亡したそうだ。

調べてみたところ豚レンサ球菌というのは豚の常在菌で、生の豚肉の取り扱いや豚との接触で感染するとのこと。
豚の生焼けはもちろん、豚肉に接する際に皮膚の傷口から感染することもあるのだそう。

イサーンでは生肉を使ったラープや生血を利用した料理があることからそれらによるものが原因かと思っていたら、ムーガタでの生肉を扱った箸でも染するそうだ。

そう言えばタイ人と日本風焼肉に行った際に、（牛肉だけど）焼くための箸は別にするよう言われたのを思い出した。
生焼けのガイヤーンで食中毒を起こす鶏肉のカンピロバクターには気を付けていたけどそういうことだったのか。

サメット島の沖合でカンボジアへ向けて航行中のタイ人所有の石油タンカーを拿捕。
旗を掲げておらず、船名や登録番号も表示していなかったそうだ。
タイはタイ人所有あるいはタイ船籍の船によるカンボジア向けの燃料の輸出を禁止しているらしい。

カンボジアは困るだろうが戦争相手国に対してこれくらいはやるだろうな。
で、禁止されているなら高く売れるだろうとこういうことをやるタイ人がいるのも想像できる。

カンボジアとしてはベトナムルートやインドネシアルートとかももちろん確保しているんだろうけど。

ところで72時間の停戦というのは守られたことになっているんだろうか。

タイで刑法が改正されセクハラの定義が拡大されたそう。それによると、

• 言葉による嫌がらせ
• ジェスチャーによるハラスメント
• チャット等によるオンラインハラスメント
• 身体的ハラスメント
• 権力の乱用を伴うハラスメント

などに違反すると最高5年の懲役、または最高10万THBの罰金、あるいはその両方に課せられるとのこと。

いずれも日本ではだいぶ前からNGな行為であるが、20年くらい前、当時の会社の社長が「タイはセクハラなんて言葉はないんだよ！」と豪語してたことを思い出す。
タイもやっとこうなったかと隔世の感。

タイとカンボジアが3度目の停戦に合意したという報道。

タイのチャンタブリー県ポンナムローンの国境検問所に於いて両国の国防大臣が12/27 10:15に72時間の停戦に合意し正午に発効したそうだ。
合意内容は10月にマレーシア・クアラルンプールで合意した4つの事項に基づきタイ領土は維持され、この72時間が守られればタイは捕虜となったカンボジア兵18人を返還する予定だそう。
20日間続いた今回の戦闘では両国で少なくとも101人が死亡し、50万人以上が避難を余儀なくされたとのこと。

隣接国同士でよくありがちな国境線の未確定がそもそもの原因なのだが、これに関しては最近の衝突前の地点での国境交渉の再開には同意しないとタイのアヌティン首相は述べている。

今回はほんとに停戦するんだろうか。
38度線のようにある程度広い範囲のDMZを設けて監視団をしばらく置かないとまたやるんじゃなかろうか。