投稿者: hf

コラート（ナコンラチャシーマ）で建設中の高速鉄道からクレーンが落ちて下を走っていた列車を押しつぶし28人が亡くなり多くの負傷者が出た。

工事を請け負っていたのはイタリアン・タイと中国鉄道工程公司CRECとの合弁会社であるITD-CREC No.10。
CRECは2025/3の地震で崩れ去ったバンコクの国家監査院ビルの請負会社。
こう続くといかに根回し（？）の上手い中国企業でも今後の入札に大きな影響が出そうだ。

また原因の一つとしてクレーンの土台部分の強度不足が考えられるとのこと。
こう言うのがあるとビルの建築現場にあるクレーンは大丈夫かとなる。

道路でも水上でも鉄道でも「今、そこにある危機」

フィリピン人観光客がタイでは英語が通じないとSNSで批判し炎上している。

この女性は「自分は英語が流ちょうなのにGrabや一般人に通じない。どうしてなんだ」と発言したため無礼だとか傲慢だと非難されている。

そうなんだよ、タイは東アジアほどじゃないけど結構英語通じないんだよ。
でもこんなことを言われた側のタイ人からしたら「英語ができるからって偉そうにするな。タイ語くらい勉強してから来い」と日本人と同じようなことを思うだろうな。
結局、言語力よりもコミュニケーション能力の問題。

浅草のSouth Parkで平日限定のケララミールスのベジを注文。

サンバル
茄子、じゃがいも、いんげん豆入り。
甘さと辛さ、酸っぱさのバランスが良い。

ラッサム
今日はちょっと辛め

トーレン
豆とニンジンの炒め物。マサラではなく軽い塩味。

ダール
ここのは豆をすり潰したタイプ。

この店のミールスは自分にとっては標準値。

スペシャルミールスと違いラッサムのお代わりはできないが、他の店が軒並み値上げする中、この内容で950JPYなら今どき良心的。

お勧め度:☆☆☆☆

大久保(百人町)の住宅街にある、テーブル4つだけの、おばさんが一人でやっている小さなネパール料理店。

入店時点で客は自分一人。
その後お一人様日本人おばさんが二組やってきた通な感じの店だ。

ダルバートというメニューはなく、スペシャルカナ 1,100JPYとの違いはアチャールくらいしかなさそうだったのでマトンカナセットを注文。850JPY

マトン

マトンはピリ辛でほのかに生姜の香りがする。
肉が柔らかい。

ダール

気を衒ったところのない素朴な味。
豆は潰しているタイプ。

この辺りはネパール料理店がたくさんあるのだがネパール人学生目当てだろうか。

お勧め度:☆☆☆☆

タイの深南部ナラティワート県のガソリンスタンド11か所で日曜早朝に爆弾テロが発生したため夜間外出禁止令が出され、マレーシアとの国境検問所の警備が強化されたそうだ。

カンボジアとの国境紛争が収まったかと思いきや、最近静かだったので忘れかけていた深南部テロが再開したようだ。
カンボジア同様こっちも長いよな。

夜間外出禁止令とかクーデターは頻繁に起きるので（自分も含め）タイ人は慣れっこ。

このエリアは東日本橋のダクシンに来るのがほとんどだが新規開拓しようかと浅草橋のボレババという店へ足を運ぶ。
明るい店内にテーブルは8つ、日本人客のみで半分が埋まっていた。

メニューにミールスはなくチャパティも無し、ほとんどのメニューに大きなナンが神々しく輝いている。
これと辛さが指定できること、カレーに生クリームがとぐろを巻いている時点でだいたい味の察しがついた。
カレー3種のポレババセット(1,500JPY+tax)でカレーはプローン、野菜とキーマにする。

プローン
最初に口にしたのはプローン。甘すぎ！

野菜
これも甘い。野菜の自然の甘さではなく砂糖の甘さ。

ケバブ
肉の食感がなくマサラで色を付けた竹輪かと思った。

タンドーリチキン
肉質は普通。香りが薄い。

ナン
予想通り甘い。

キーマ
辛口指定したら辛いことは辛いけどそれだけで香りが全然ない。

ヨーグルト
ダヒではなく甘いヨーグルトにストロベリーソースがけ。

全て甘くて食べてる途中でつらくなった。

インネパ店の悪いところが全面に出ている店。
久しぶりに大はずし。

お勧め度:☆

インドネシアで採用試験に落ちた女性が制服そっくりな服に身を包みIDカードの偽造までしてバティックエアーに搭乗。
CAが彼女の制服の微妙な違いに気づき職務に関する質問をしたものの答えられず、着陸後に保安局員に拘束されたそうだ。

彼女は以前採用試験に応募したものの不合格となり、そのことを家族に知られたくなかったためネットで制服を購入したのだそうだ。

コスプレを外でやってる分にはいいけど機内でCAのように振る舞っちゃまずいだろw

タイ人女性が韓国入国を拒否された理由を在タイ韓国大使館が発表した。

2025/12に公務員のタイ人女性が必要な書類は持っていたにもかかわらず韓国入国を拒否されFacebookグループに「二度と韓国へは行かない」と投稿したことでタイ国内で再び「韓国ボイコット」議論が再燃したため韓国大使館がそれに関する事実関係を述べたという。

その発表内容によると該当女性は韓国での宿泊施設の予約を行っておらず、入国係官が宿泊先について尋ねたところ、交際相手の自宅に滞在する予定だと説明したが、その交際相手は当時韓国国内に滞在していなかったとのこと。

そんなすぐばれるウソをつくくらいなら適当にホテル名を書いておけばよかったのになんでそうしなかったのかね。
交際相手が韓国に住んでいるのであれば何度も行き来はあるはずだが。。

今朝は東京でも出勤時の気温が2度とかなり冷え込んだが、タイでもドイインタノンではこのところ霜が降りており、昨日は最低気温がマイナス5度まで下がったそうだ。

北部チェンマイ県にあるタイ国内最高峰のドイインタノンは標高2,565m。
毎年この時期は寒がるために訪れるタイ人が多い。

再開発に伴い3年くらい前に京橋から移ってきたDAKSHIN大手町店。
ここが旗艦店かな。
いつか来たいと思っていたが訪れるのは初めて。
地下鉄を大手町で降り建物にたどり着くとその佇まいの豪華さに引き気味。
内装も高級感が漂う。

オフィスビルを真正面に眺めるカウンター席に案内されるが、ここら辺はバンゲラズキッチンの日本橋店と同様。

メニューを眺めると東日本橋店と比べてだいぶ高く、平日なのにミールスが1,700JPYもしたので3カレーセット 1,300JPYにする。
カレーはチキン、プローン、クートゥ。
それぞれ辛口、中辛、甘口の扱いのようだ。

チキンはマドラス(チェンナイ)ということでカルダモンの香りがいい。

プローンは玉ねぎのみじん切りの入ったココナツミルク味。

海老が入っているのに気付いたのはしばらく食べ進んでからだった。
海老にもう少しプリプリ感が欲しい。

クートゥは東京で南インド料理店を食べ歩き始めてから知った料理でダールに青菜が入っている。

ナンかバトゥラが選べたので後者にする。
バトゥラは生地違いのプーリーという印象だったがここのは生地が厚くフワフワで揚げ方も軽い。
プーリーよりなんとなく高級感がある。

会計時に「辛さはどうでした？」と尋ねられた(日本のインド料理店では結構な頻度で聞かれる)ので全く問題ないということとチキンが香り良くて美味しかったと伝えた。

お勧め度:☆☆☆☆

Ambika蔵前店にレトルトカレーを買いに行き今年もカレンダーを貰ってきた。

今年のカレンダーのテーマは「インドのじゃがいも料理」

そして今日買ったのもいつものAloo RaswalaとPujjabi Choleという豆カレーだった。

南インド料理屋の集まっている虎ノ門まで行くかどうか迷ったけどちょっと遅めの時間だったので新橋のマリニへ。
ここは以前も来たことのある南インド料理店。

ホリデーメニューはベジもノンベジも1,700JPYでいつものようにベジミールスを注文。
パンはチャパティとプーリー、ナンのうちから選べるので今日はプーリー。

左端はじゃがいもとグリーンピースのドライソース。

右の黄色いのはパニールと思ったら違ったので会計時に確認するとやはり豆腐だった。
インドでは見たことないが最近はヴィーガンが食べるらしい。
ソースに軽く酸味がある。

サンバルはニンジン、大根、玉ねぎ入りで自然な甘味。

ラッサムは酸味が強くブラックペッパーも多めで多めに口にすると咽せるが悪くない。

本来バスマティライスのはずが、ニューイヤーのサービスなのかプレーンビリヤニに変わっておりクローブの香りが良かった。

ライス、パン、ラッサムはお代わり可能。
この店は看板は出ているものの入り口がわかりづらく、階段を降りていった先にあるので「ほんとにここなの？」という顔で客が入ってくる。

お勧め度:☆☆☆☆

タイではイサーン地方のナコンラチャシーマ県を中心に昨年一年間で豚レンサ球菌による食中毒が93件発生しうち13人が死亡したそうだ。

調べてみたところ豚レンサ球菌というのは豚の常在菌で、生の豚肉の取り扱いや豚との接触で感染するとのこと。
豚の生焼けはもちろん、豚肉に接する際に皮膚の傷口から感染することもあるのだそう。

イサーンでは生肉を使ったラープや生血を利用した料理があることからそれらによるものが原因かと思っていたら、ムーガタでの生肉を扱った箸でも染するそうだ。

そう言えばタイ人と日本風焼肉に行った際に、（牛肉だけど）焼くための箸は別にするよう言われたのを思い出した。
生焼けのガイヤーンで食中毒を起こす鶏肉のカンピロバクターには気を付けていたけどそういうことだったのか。

サメット島の沖合でカンボジアへ向けて航行中のタイ人所有の石油タンカーを拿捕。
旗を掲げておらず、船名や登録番号も表示していなかったそうだ。
タイはタイ人所有あるいはタイ船籍の船によるカンボジア向けの燃料の輸出を禁止しているらしい。

カンボジアは困るだろうが戦争相手国に対してこれくらいはやるだろうな。
で、禁止されているなら高く売れるだろうとこういうことをやるタイ人がいるのも想像できる。

カンボジアとしてはベトナムルートやインドネシアルートとかももちろん確保しているんだろうけど。

ところで72時間の停戦というのは守られたことになっているんだろうか。