カテゴリー: 旅行

SFC騒動関連のYoutubeをいろいろ見ていたら「年間のカード利用額300万以上」という条件に法人カードは対象外という情報が上がっていた。

対象となるANAカード

券面に「ANA CARD」と記載のある日本国内発行のANAカードが対象になります。

対象外となるANAカード

ANAカード〈法人用〉
海外発行カード（ANAカード U.S.A.、CTBC ANAカード、Dah Sing ANAカード、中国民生銀行ANAカードなど）

うちの会社も出張の多い従業員は法人カードでの決済が必須となったが、そうなると出張族はいくらカードを利用してもSFC Plusのステータスは取得できないということになる。
そもそもカード銘柄は指定されているからANAカードという選択肢もないんだけど。

バーツ高に加えてイラン戦争でヨーロッパからの観光客が減り、円安で日本人も来なくなり観光業が大きな打撃を受けているタイで、国内観光を促進するためにタイ人に出国税を課す案をタイ政府が検討しているそうだ。

タイ国民による年間約1000万回の海外旅行を前提とすると、海外旅行者1人あたり1000THBの手数料を徴収すれば、年間約100億THBの収入が見込めるそうでそれを国内旅行者の補助金に使うことも考えているのだそう。

過去、コロナ禍の際には海外からの観光客が途絶え国内需要を喚起するためにbuy1 get1 free的なこと行っていたタイ政府だが、その手があったか。

中国・昆明～重慶を巡る架空の旅行をチェンライ人観光客31人に販売し航空券が発行しなかったとして無許可での旅行業営業の容疑で女を逮捕した。

最大で懲役2年、または50万バーツ以下の罰金、もしくはその両方が科される可能性があるそうだ。
昔の事件かなと思ったら昨日起きた事件だった。

ほんと、タイはこんな詐欺がよく起こるな。

人がいいのかアホなのか、タイ人はこんな詐欺にも簡単に引っかかる。

ANAがSFC（Super Flyer Card）の維持条件を変更し、ANAカードでの利用が300万円以下の場合は2028/4からスターアライアンスシルバーステイタスになり、今までのようにラウンジに入れないことになるとのことで今日のXはこのネタでにぎわっていた。

たぶん年間の搭乗ポイントがゴールド基準に達していればカードの利用額が少なくても維持できるだろうが、JGCもSFCも資格を一度取ってしまえば永年でラウンジ利用・優先チェックインなどの（スターアライアンスでも通用する）ゴールドステータス特権があるからよかったのであって、こうなったらSFC修行する意味も維持する意味もなくなったな。

JALが追従しなければいいのだけれど。

オフシーズンの観光客の減少とイラン戦争による燃料費の高騰を受けタイ航空が国内線・国際線あわせて46便を減便・運休するのだそうだ。

タイ国際航空、5月に46便を減便・運休へ　燃油高騰と閑散期需要減で対応 https://t.co/mPXFStXl9M
対象となるのは、タイ国内線のほか、アジア・欧州路線です。航空会社側は、旅行代理店や利用者向けに代替手配を進めるとしています。 pic.twitter.com/ZPaEb0nDGd

— タイランドハイパーリンクス：ThaiHyper (@ThaiHyper) April 20, 2026

その中にはバンコク-ウドンタニ線とバンコク-コンケン線が5月いっぱい運休、バンコク-ウボンラチャタニ線も一減便となる模様。
ウドンとコンケンは北イサーン、ウボンは東イサーン。

ウボンが減便は仕方ないとしても、ウドン、コンケンが運休ということは北イサーン方面はかなり不便になるな。

中国では「またインド人だ！」とインド人のマナー違反を示すネット投稿が相次いでいるそうだ。

中国ではこのところ、訪中したインド人のマナー違反を示すネット投稿が相次いでるとか。
最近では江西省の景勝地で、外国人数人が脱衣して渓流に入って体を洗う動画が広まり、中国人は「またしてもインド人」と非難した。

あの中国人たちから「マナー違反」と非難されるインド人たち。… pic.twitter.com/bHzs1KARBU

— 山本慎二 (@qsfkbwIhuWLhnjI) March 14, 2026

この数年急増した中国人に対して日本でも中国人のマナーが度々話題になっているが、実は観光先進国であるタイではもっと前から話題になっていた。
その中国人がインド人をこのように見始めたとは時代も変わったよな。

ちなみにタイにおいてはインド人はコブラより嫌われている。

インド・デリーでは最近『ワタシネパール人デス、インドに仕事でキマシタ。インドこわいねー、一緒にイキマショウ』と声をかけてきて詐欺を行う輩が出てきているそう。

🤬🤬🤬新手の詐欺にご注意ください🤬🤬🤬
ニューデリー駅前にて「ワタシネパール人デス、インドに仕事でキマシタ。インドこわいねー、一緒にイキマショウ」
と声をかけあちこち連れ回した後高額料金を請求する「インド人詐欺」の被害が拡大中です。 pic.twitter.com/V6RTmMGr3i

— シゲタトラベル (@shigetatravel) March 13, 2026

バンコクでは『私はシンガポールのエアラインパイロットです。お金を落としてしまい困ってます』という寸借詐欺が流行ったことがあるがそのインド版か。
笑える。

シーロムまで来たので新しくできた話題のCentral Park Bangkokにまで足を運んでみた。

以前のデゥシタニの跡地にできたショッピングモール、ホテル、オフィスビル、レジデンスが一緒になった”聞き飽きた”複合型施設。

建物内に入ってみると7,8階まで吹き抜けの広々としたスペースが目に飛び込んでくる。
EmporiumなどのThe Mall系と違いショップ間の隙間は余裕を持って配置されている模様。

ミシュラン店も入っているようだがそんなものは興味がないのでとりあえず上階を目指す。

最上階には屋上庭園が整備され、スロープで複数階にまたがる設計でこれは新しい。
そして先端まで進むと目の前にルンピニ公園が眺められた。
ただ眺めいう意味ではチャオプラヤ川を見渡せるICON Siamのほうがいいかも。

でもここも自分にとっては縁のない場所かな。

スクンビット・ソイ22のSaravana bhavanの跡地にできた南インド料理店ということで今回ぜひ訪れたかった店。

南インドとは言えSaravana bhavanのタミールナドゥではなくケララだそう。
店内はインドの高級店風。
インド人おっさん6人グループがやって来ており丸っこい顔が見るからにドラヴィーダ系の南インドでこれは期待できる。

メニューにあったベジミールスはディナーにはなく、「こちらは4品のセットですよ」という店員のお勧めに従ってベジタリアンセット 290THBを注文。

米は南でよく見かける麦のような見た目の丸っこい種類。

ラッサムは酸味辛味ともに強く多めに啜ると咽せる。
かなりサラサラで独特な香り。
これは美味い。

サンバルは砂糖の甘味。

トーレンもポリヤルもココナッツを使った料理。
ここらへんがタミールナドゥとの違いかな。

タイ語の通じなかったウェイトレスと英語で話をしたらインド系ミャンマー人でインドには行ったことがないという。
ビアチャン1本とで480THBとお得。

会計時にオーナーらしきおっさんに「東京にもDakshinという店があるけどなんか関係ある？」と尋ねたらやはりそんなことはなくタイに二つの支店があるそう。
この店が以前Saravana bhavanで好きだったことも伝えた。

サメット島最終日。
季節的に珍しく昨晩は大雨が降っていた。

朝食後部屋に戻るとゴソッと何やらものを置かれるような音がした。
交換用のシーツなどはもうベランダの椅子に置いてあったからなんだろうとあまり気にもしていなかった。

ところが部屋を出ようとしたらドアが重い。
雨で膨らんだかとそのまま押すと足元にゴミが散乱していた。

なんだこれ、どこからやって来た？。
どこかから飛んできたかと見上げると天井に大きな穴。
飽きさせないよなー、さすがタイランド。

晩飯はウォンドゥアンビーチのNice & Easy barで。

メニューからホイグレンヤーン(赤貝炭火焼き)を注文したら一旦引っ込んだウェイターが「ない」と言ったので「貝は他に何があるの？」とタイ語で聞いても分からずに店長らしきおばちゃんを連れてきた。

ホイシェル(2枚貝)しかないとのことでそれを焼いてもらい、イカはあるようなのでパッポンカリーにしてもらおうとしたらおばちゃんの強いリコメンドでヤムタレー。

野菜はブロッコリーはあるかと聞いたらやはりないとのことでキャベツをニンニク炒めで。

この店、どれも味はいいけどおばちゃんのいる前で氷を頼んだら異なるサイズで二つ来るし、会計の際若い女の子二人でやって来たので「タムマイマーソンコン？」と笑っても反応せず。
コンパーマーかな。

トータル670THB、淡水化施設がないようで水ですら本土から持ってこなければならない島なので物価が高いことは重々承知しているがJPYに換算するとやはり高いよな。

今日はサメット島周辺のシュノーケリングツアーに参加する。

11時半にここに来いと言われたがボート関係者がホテルのレセプションにやってきたのは10分遅れ。
ま、普通だね。

それよりも、チケットを渡してそこで座って待っていたのになかなか乗船にならず、12時になって「忘れてた！」という表情で先ほどのにいちゃんが呼びにきた。
タイ人、忘れるよねw

最初に向かったのはゴ・カム&ゴ・クルアイ。
ここでサメット島上陸料とは別に入場料100THBを取られる

3つ目は通り過ぎるだけ
4つ目のゴ・クディでいつものように昼飯上陸。ここで先ほどのチケットチェック。

フライドチキンとソーセージがあるからカオパットアメリカンかな。
プリックナンプラーがあるから食べれたけどなかったら味のしない炒飯
パイナップルは流石に美味かった。

6島ツアーの5つ目となるゴ・タル。
干潮のせいか今回はこの穴の中をくぐるために停泊することはなく、ビーチに接岸したので展望台に向かってみる。
ここは初めて訪れてみたが素晴らしい眺めが広がっていた。

これが最後でゴサメットに戻るのだが、6島ツアーなら一つ足りないよなといつも思う。

晩飯は店先にシーフードを並べていたウォンドゥアンビーチのシーホースという店。

プーマー（渡り蟹）があったので値段を聞くと1,500THB/1kgということだったので2匹200gで300THBを蒸し（ヌゥン）で注文。
それとホイマレンプーパオ（カラス貝の炭火焼） 250THBとパットパックルアミット（野菜炒め）。

プーマーヌゥンはプーマー自体が小さいので貯められるところが足の付け根くらいしかないのだが氷に付けていた時間が長いのかあまり味がしない。

ポイマレーンプーパオは甘じょっぱりソースがかかっていたがこんな味付けせずに普通に焼いてくれたほうがよかった。

トータル750THB=3,750JPY。あまりうまくはなかった。

3時過ぎにウォンドゥアンのホテルにチェックインし遅めの昼飯は好物のプラムックカイケム、イカの塩卵炒め。

暮れゆくビーチ。
客はタイ人6割、ファラン4割で東アジア人は見当たらない。
めったに開放にすることはないけどPowershot G7x無印ながらF1.8のレンズは伊達じゃない。

蕁麻疹と戦いながらずっとビーチで飲んでいて、ファイアーショーの時間になった。

晩飯はカナーガティアム(カナーのニンニク炒め)とカイチアオプー(蟹入り玉子焼き)
ソースがついて来なかったのでわざわざ頼みに行く。

エカマイバスステーションに向かうと建物が改装中のようで建物前にカウンターがずらっと並んでいた。

バンペー行きはどれだろうと探していると「どこ行くの？」とおばちゃんから声をかけられる。
「バンペー」
「あっち」
教えてもらったカウンターでチケットを買うと目の前に置かれた車の写真はロットトゥアー(大型バス)ではなく大きめなロットゥー。
何時発か尋ねると45分後の10:30とのことだった。
このくらいなら順調な方だろう。

ところがバンペーと書かれたプラットフォームで待つがバスはなかなかやって来ない。
目の前にいたおばさんにこのチケットはここであってるか尋ねるとここじゃなく向こうだと教えられる。
チケットに手書きされた8という数字はプラットフォームのことだったとその時に知った。
最初に教えてくれよ、座席番号かと思ったよ。

その大きめなロットゥー、日本的にはマイクロバスでバンペーに向かう。
通常のロットトゥアーだとバンナートラートを進んでアマタ工業団地を過ぎてから後にモーターウェイに入るのだが、今回はプラカノンを北上してモーターウェイに入った。
下道を入る区間が短いのでこの方が早いだろうなと思っていたら案の定14時前にバンペーに到着。

これなら行けると7-11に向かい酒類販売禁止時間直前にウィスキーを購入。
ギリギリ間に合った。