アジア好きがこうじてとうとうバンコクにすむことになってしまいました。 というわけで、ここではバンコクでの日々の出来事を日記風に書いていこうかと思います。（2001/11よりバンコク在住、2022/7末に日本へ帰国）
新たな選挙に向け、アヌティン首相が下院を解散したそうだ。
Prime Minister Anutin Charnvirakul’s government has dissolved the House of Representatives to pave the way for a fresh election, bringing to a close 72 days of full executive administration since October 1, 2025.
— Thenationthailand (@Thenationth) December 12, 2025
During that period, the government rolled out a package of… pic.twitter.com/aX3YjP0fU4
タイ国内の反対デモなどは全然伝わってこない状態で、日々激しくなっているカンボジアとの戦闘のさなかに議会を解散ってなんで？
改めてタイ人の考えていることはよくわからない。
ナコンラチャシーマ（コラート）県にある病院の副院長が、朝に摂ると血圧が急上昇し、心臓に負担をかける食べ物5つを上げている。
それによると、
1 ジョーク/カオトム
いずれもお粥。塩分が多く吸収が速いため血糖値も急上昇するらしい。
飲んだ後の〆のラーメン的な扱いで、食べるのは朝というより夜中のことが多かった。
2 カオニャオ・ムーピン/ガイヤーン
ムーピンは豚の串焼き、ガイヤーンは鶏の炭火焼。
それらをタイ人はカオニャオ（もち米）と一緒に摂ることが多い。
いずれも甘じょっぱい味付けで美味いのだがこれが血糖値と血圧を両方上げてしまうらしい。
タイ人は朝の出勤途中に買ってきて昼に食べていた。
3 クイティアオ
日本人にはバーミーの方が有名かも知れないが、米から作った白い麵。
幅の様々な麵、スープもいろいろあり昼にフードコートでよく食べていた。
こちらも血糖値、血圧両方とも上げてしまうそう。
4 パートンコー
揚げパン。中国語で油条。
こちらは揚げ物なので脂肪と、一緒に摂る甘い投入がよくないそうだ。
こちらはそうだろうなと思う。
5 ゲーンキアオワーン/カオゲーン
ゲーンキアオワーンはココナッツミルクを用いたグリーンカレー。
カオゲーンはぶっかけ飯で様々な種類がある。
やはり塩分過多になるようだ。
自分は朝はフルーツとヨーグルト、コーヒーの組み合わせが多かったけど、結局伝統的なタイの朝飯はなにを食べてもダメだと言うことか。
Googlemapで検索してやって来た、国分寺駅から5分程度の場所にあるアマンキッチン。
テーブル4つとカウンターの小さな店。
厨房はインド人、フロアは日本人のおばさん。
日曜の13時過ぎの入店時はテーブルが3つ空いていたのでそちらに案内されたが食べているうちにほぼ満席になった。
客は全員日本人。
駅から見えるわけでもショッピングモールに入っているわけでもないのにどうやって知るのだろうか。
ラッサムの付いているのはこれしかないのでランチミールスを注文。
冬瓜と茄子入りのサンバルは酸味がある
ココナッツの繊維が残っているココナッツミルクを使ったポリヤルも茄子入り。
細切りにした生姜がいいバランス。
他所ではただ載せているだけの店(バターチキンと甘いナンを前面に出してるインネパ店など)が多いがここのはソースにマッチしている。
ラッサムは酸味強め、辛さ普通、独特な香りはジーラか。
ダールは豆を砕いたタイプ。なにか独特な味がしているがなんなのかよくわからない。
ナンは全然甘くなく逆にちょっと塩気がある。
当然こっちが好み。
1,800円とちょっと高めだけどどれも満足できる味だった。
ドリンク、サラダ付き。
ラッサム、サンバルがお代わりできないのは残念。(サンバルは300円で追加可能)
お勧め度:☆☆☆☆☆
タイ国鉄（SRT）は洪水により運休していた南部線を再開すると発表した。
再開されるのはバンコク – トラン間とバンコク – カンタン間およびバンコク – ヤラー間。
トランはマレー半島の西側のアンダマン海に面した県でクラビー県の南側。
ヤラーはマレーシアに接した深南部3県のうちの一つ。
カンタンというのだけわからなかったがGoogleによるとトラン県の南部の街だそう。
これで南部線が全て再開かのような記事だけど、内容を読んでみるとやはり一番被害の大きかったハジャイ線はまだ無理な様子。
たぶん、タイ湾側（マレー半島東側）を通らず西側を通ってマレーシア国境付近まで行く路線なんだろう。
線路の下の土砂が流されてればそりゃそうだろな。
日本じゃあるまいし、あれだけの被害を受けながらこれだけの短期間で回復できたら今度は脱線事故が心配になってしまう。
とタイの洪水の着目していたらFBに去年の投稿が上がっており、やはりハジャイは同時期に水没していたようだ。
被害の大小はあれど年中行事ということで。
洪水の続いているタイ南部ソンクラー県へ、タイ海軍所属の空母チャクリーナルエベットが被災民救済のために出動したそうだ。
15:00 – HTMS Chakri Naruebet transported rice, dry food, drinking water, and cooking supplies to communities hit by severe flooding in southern Thailand, with support from government agencies, private groups, and local donors.
— Thai Enquirer (@ThaiEnquirer) November 25, 2025
The aircraft carrier is also operating as a floating… pic.twitter.com/I3zHOqniWY
知ってる人は知っているだろうが、小型のこの空母はスペインに発注し中古のハリアーAV-8S 6機と共に運用していたが、先にハリアーの方が次々と退役し、搭載する航空機はヘリコプターになったという、日本のいずもとは逆の流れになった空母である。
こういう災害時には海上拠点として救難活動に使われるようになっており、スマトラ沖地震の際にも出動していた。
今回も港に停泊しキッチンや、ヘリ・ドローンの発進基地、洋上の病院として機能するそうだ。
高市首相の答弁を切り抜き中国が過激に反応、中国人旅行者を渡航自粛要請という事態になっているが、中国からの旅行者が激減しているタイでは政府の思惑と逆に一般タイ人は喜んでいると台湾紙が報じている。
中国人俳優が誘拐がタイでの撮影中に誘拐されたり、タイとカンボジアの国境での衝突が起きたり、ミャンマーでの地震の影響でバンコクのビルが倒壊したり、さらに中国経済が低迷したりしたことなどが原因なので中国政府が自粛要請をしているわけではないという点では日本とは状況が異なるのだが、前年比で30％減となるらしい。
中国人は世界のあちこちでやっているように、記事ではタイでの違法ビジネスが取り上げられているが、中国人が急に増え始めたあたりから「中国人多過ぎ」とか「声がうるさい」とかは言われていた。
もともと中国系の多いタイでさえこうなのだから、日本で話題になるのは当然といえば当然だ。
来るなとまではいわないが東京でもとにかく中国人旅行者が多すぎるのでVISA免除をやめるとか、どうにかしてほしい。
タイ入管がVISAラン（居住国に戻らずにビザ免除制度を利用してタイに出入国を繰り返す行為）取締りを以下のように強化すると発表した。
1 正当な理由なくビザラン特権を2回以上利用した個人の入国拒否
2 詐欺師の温床となっている隣国との国境地域において監視リストに登録された経歴を持つ外国人の摘発を強化。またタイから強制送還・送還され同システムにデータが記録されている外国人も例外なく入国を拒否する。
3 ビザランの経歴を持つ外国人がその後延長を申請した場合一時滞在延長の許可をより厳格にし、そのような外国人はビザの延長は認められず、許可後もビザが取り消され国外へ強制送還される。
4 ビザの期限を過ぎて滞在している外国人を徹底的に取り締まるための一斉検挙を開始。
普通の旅行者には影響ないだろうけどタイはこういうのをやる時期がたまにあるが、今回は周辺諸国での詐欺グループが国際的に有名になったので結構本気っぽい。
