5/25 クレーマー

某グループページでビジネスクラスに乗ったのに希望の食事が出なかったとかで「そんなことあるんですか」と怒りの投稿。

確認すると他の乗客にはデザートが出たのに自分たちには出なかったとのこと。
そんなことありうるのか、とさらに発言を見てみたらタービュランスでシートベルト着用になってそのまま着陸してしまったそうだ。

そりゃサービス自体無理なんだけどそれをクレームしてしまうアホ。
先日のSQのニュースを知らないのだろうか。
安全が最優先するというのは乗客、乗員の常識。

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5/19 民泊

近所の7-11の前に外国人が屯していた。
多分マレーシア人。

うちの辺りは観光客には縁のない住宅地でいかにもなホテルらしい建物は見当たらない。
しかし昭和時代の古い民家がポツポツと民泊に変わっているらしくスーツケースを手にした中国人らが入っていくのを目にするようになってきた。
7-11からの帰り道、建築基準法の告知なんだろうか、通り沿いの古い民家の軒先にその家もベトナムなんとかホテルとして開業するようなことが書かれていた。

そうか、アジアの人たちがこういう民家を買い漁って主に自国民に宿として提供するようになっていたのか。

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5/14 チェンマイのソンテウが存続の危機

チェンマイの赤いソンテウが存亡の危機に陥っているようだ。

市内に1,000台あるのに稼働は100台のみ。
観光客向けのボッタくりを行い過ぎたあまり地元民が利用しなくなりGrabなどのシェアリングサービスに移行している模様。
バンコクのトゥクトゥク、タクシーと同じ構図だ。

さてどうやって生き延びるのやら。

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5/10 ラオス高速鉄道停電中

ラオスの高速鉄道(ラオス-中国鉄道)が停電で運休中とのアナウンス。

ラオスは水力発電による電力をタイへ(中国へも?)輸出するくらいなのだが送電線の問題なのか国内割当量のためなのか停電も多い。

ただこの高速鉄道が停電したという話は記憶にない。
ラオスへ旅行する人はこのぐらいのことは想定内だとは思うけどそのつもりで。

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4/24 黒島

石垣最終日。
フライトは夜の7時過ぎなのでとりあえず黒島へ向かい自転車で周遊。

この島も建物や人が少ないけど鳩間島とちがい細い道ながら舗装されていて自転車で廻るのは正解だった。

この島は牛の数が人の10倍以上いるらしく風景が北海道ポイ。
ただ海は透明度は石垣や他の離島と同じながら海藻が打ち上げられていてあまりきれいには見えない。

ここはビーチと言うよりこの光景を楽しむんだろうな。

朝8時の便で渡って13時過ぎの便で石垣に戻ってきた。

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4/23 鳩間島

石垣4日目は瑠璃の島を見て以来一度来てみたかった鳩間島
石垣島からは高速船で西表島経由で75分。

事前情報通り食堂もないような島で集落を外れると家屋すらなく、ビーチはタイのようなビーチチェアとパラソルや更衣室、シャワーなどもなく、ほんと「手つかずの自然」
あのドラマで有名になったのだから多少は開発されていたのかと思っていたらそんなこともなく。

たまに旅行者がやってくる程度なので着替えも岩陰に隠れて行えばよく、もしかすると一週間後のGWには人がやってくるのかもしれないけど
こんなビーチが日本にあったのかと言うのが実感。

岩が天然の椅子とテーブルになっていたりして日焼けさえ気にしなければこれで十分。
ここもお勧め。

ヤシガニ
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4/22 スクガラス

カウンターだけの居酒屋で泡盛をロックでちびちび飲みながらメニューにあったスクガラス豆腐というものを試してみた。

注文する前にネットで調べてみたら癖のある塩辛というのでタイのパラーを想像していたら小さい塩辛い小魚だった。

これは泡盛に合うと思う。お勧め。

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4/22 川平湾

今日はレンタカーで石垣島を一周。
その中でもメインだったのが川平湾でのグラスボート。

石垣の海はタイと同じようなエメラルドグリーンの海で、サンゴも魚もたくさん。

ボートドライバーは生息場所をよく知っているらしくカクレクマノミもウミガメも見ることができた。

1,500JPYだったけどこれは正解。

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4/21 竹富島

石垣島2日目は午前中はシュノーケリング、午後は石垣島からすぐ近くの竹富島に出かけた。

ほとんど何も知らなかったけれど船着き場から連れて行かれ、似たようなのはタイやラオス、インドで経験しているので別にいいかなと思いつつ水牛車に乗ってみると、ガイドの説明やら歌などのエンターテイメントが楽しかった。

これは3,000JPYの価値あり。

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4/20 JGC

沖縄行きで朝飯を食べようと10年以上ぶりに国内線サクララウンジにやってきたら食べ物が見つからなかった。
係員に尋ねるとここにはオカキしかないとのこと。

人手が足りなくて預け入れ手荷物の手続きも(JGCカウンターにも関わらず)時間がかかったし、国内線利用だけならJGCである必要はないな。
これじゃカードラウンジのほうが上なのでは。

最初から予想されていたことだけど、JGCは入会のハードルは高いものの、永年だからそもそも会員が増えすぎた。
まともなサービスを期待するなら毎年JGPにならないといけないということか。

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4/16 ZipAirが欠航

2月にソウル便の運航を開始したNH系のAirJapanが機材トラブルでバンコク-成田便が欠航になり代替便も手配されず多くの人が被害を被ったというニュースがあったが、今度は機材メンテナンスのためJL系のZipAirがシンガポール線とバンコク線を5月末に10便欠航することになるそうだ。

今回は他社便に振り替えてくれるそうだが普通LCCはそうはいかない。
学生のように時間のたっぷりある人ならいいだろうがこれがサラリーマンには致命的。
だからいくら安くてもLCCは使えないんだよな。
シートピッチが狭いとかPTVがないとか機内食が有料とかそういう理由じゃない。

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4/12 バクシーシ追加要求

イスラム諸国は旅人に親切でお礼をしようとしても断られたので、インドに入ってからバクシーシを要求してきたおっさんにチョーメン(焼きそば)を恵んであげたら「チャパティもくれ」と言われたという投稿。

そう言えば「バクシーシくれ」と言うのでコジキに10ルピー渡したら「最低20ルピーからだ」と言われたことがある。
インドあるある。

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3/28 Grabカウンターオープン

バンコクのスワンナプーム空港に正式にアプリタクシーのGrabのカウンターがオープンするそうだ。

旅行者にとっては空港から登ったくりタクシーが悩みの種だったろうがこれでだいぶ安心できるだろう。

インドは伝えたホテルに行ってくれないとか料金をごまかすとかさらにひどかったがだったが、数年前からデリーとカルカッタには導入されていて悪名高きタクシーを使わなくてするようになりずいぶん旅行しやすくなったけどこれでやっとタイも追いついたことになる。

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3/25 パキスタン

パキスタンてどうなんだろうとkindleで歩き方を検索すると現れず、紙の方も調べてみると以前購入した2007年度版が最新だった。

旅行人ノートのアジア横断も何回か買ったその頃のものが最新。
バングラの方がまだ情報がある。

隣のアフガニスタンの退避勧告に比べればだいぶマシな感じなんだけど需要がないのかね。

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3/22 深南部でテロ続発

深南部でテロが続発しているというニュースが入っていたがなんと39ヶ所!!
このエリアに対しては以前から日本外務省がレベル3となる渡航中止を勧告していたがさすがにこれはヤバイ。

タクシンが自由になったことに呼応したか?
またしばらく深南部には行けなくなりそう。

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3/22 夏休み

GWは航空運賃が高いので避けて、その前に石垣に行くのだけど、やはり夏休みにはどこか海外に行きたいとskyscanerで調べている。
それでもタイから気軽に出かけるのと同じようには行かず、どこに行くにしても高い。

その中で自分が本当に行きたいのはどこなのか。
タイ?ラオス?インド?ネパール?スリランカ?
8月はこれらたいていの地域が雨季で少なくともシュノーケリングやトレッキングには向かない。
だとするとどこがいいんだろう。

バリは南半球だから乾季か?滞在コストはどうなんだろう。
あれ、ラダックはまさかオンシーズン?
全行程バイクというのもありか?
でもいろいろと金がかかるんだよな。

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3/20 機内食

JALでも国内線はFクラス以外機内食はでないということをつい最近知った。(JAL
アワードで発券した来月の石垣行き、往路は昼時、帰りは晩飯時なんだけど弁当を買って持ち込めということ?

タイでもインド(結構まとも)でも機内食は出るのにね。

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3/12 インドの両替事情

インドではJPYを両替できる両替商が激減しているという投稿。
そういえばインドでJPYからの両替ってしたことないような気がするけど、地方に行くと両替どころかキャッシュ不足でATMで引き出せないなんてことはあったからな。

インドをなめんなよ!ww

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3/11 バラナシで強姦事件

観光地であるインド・バラナシで日本人女性が強姦されたとそうだ。

知ってる人は知ってるだろうが、インドは女性が性被害にある事件が頻発している。
それでも知らない人がいるようで『家でご飯食べに行きますや、夜中に1人で家に遊びに行くかた、またホームステイ行きます』と警戒心の低い人が多いようだ。
タイと違い銃による事件はないが、詐欺とならんで外国人対象の性犯罪は多い。

強姦で済めばまだいいが下手すると口封じのために殺されることもあるので卒業旅行の増えるこの時期、くれぐれも気を付けてほしい。

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3/8 エンジンにコインを投げ込む

中国国内の中国南方航空の機材のエンジンにコインを投げ込んだ乗客がいたため出発が大幅に遅れたというCNNの記事

このキャリアにはたぶん乗ったことはないけど今回が初めてではないようで、それだけ民度の低いエリアを飛んでいるということか。
乗りたくないね、こんなキャリア。

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3/7 トコジラミマップ

中国や韓国で大量発生し話題になっていたトコジラミが日本でも拡大しているようで日本国内のトコジラミマップなるものが公開されているという記事がSNSに流れていた。

リストを見てみると東京でも中韓旅行者が多いと思われるチェーンホテルで蔓延しているようだ。
自分はさすがに東京のホテルに泊まることはないが、部屋に入ったらベッド周りは一通り確認した方がよさそうだ。

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3/2 スワンナプームの入国審査増強

夕方到着便しか利用しないのでそんなに酷い経験はないんだけどFBによると深夜は2時間待ちとかあるらしく、バンコク・スワンナプーム空港の入国審査に時間がかかっていることに鑑み首相から指導が入ったようだ。

とりあえず待ち時間を30分にするためにスタッフを800人を増員、入国審査官も200人を増やすのだそうだ。
トップダウンの国なのでこういうのは有効。
ただ目標は30分じゃなく10分くらいにしろよ。

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2/29 ばったくり対策

バンコク都庁がぼったくりタクシー、トゥクトゥクや商店防止のため公認ステッカーを発行したり、旅行者に対応窓口の電話番号を周知したりして対応を強化するそうだ。

30年経ってもぼったくりタクシーは健在でそんなものが効果を発揮するかは疑問。
そもそも情弱以外はGrabやBoltに移行してると思うけど未だに引っかかる奴がいるから無くならない。

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2/22 Air Japanが欠航

Air Japanの運航初日のソウル便、およびバンコク便が軒並み欠航したというXの投稿。

ANA子会社(サブブランド?)のはずなので全く実績のないLCCでもあるまいに。
どうやら1機で運行していた模様だが、新規路線はこういうリスクはあるよな。

2/20 インドのオンアライバルVISA

インドのオンアライバルVISAでの入国は3時間ほどかかるというデリーの旅行会社のシゲタトラベルの投稿。

3時間はどうかわからないけど、日本(と韓国だったかな)に適用されたオンアライバルVISAが導入されたばかりのころ試したことがあるけが申請窓口に並んだ最初の一人だったのに30分以上かかったということがあった。

「これ、時間かかるんだよな」と文句言いながら途中でティーブレイクを挟みながらe-VISAと同じ情報を入国管理官がそのままキー入力していたので、そりゃ時間かかるだろとそれ以降e-VISA(5年マルチ)を利用することにしたが、知らずにオンアライバルを使ったらそうなるだろうな。

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2/15 国内旅行

日本国内旅行に全然興味が湧かないのはTVは見ないので紹介番組を目にする機会がないし、本屋にも行かなくなって平積みしている旅行ガイドブックとかをめくらなくなったからだな、と7-11で見かけて思い出した。

と言いつつ、JALで今度は国内線のマイルディスカウントキャンペーンをやっていたので沖縄行きをポチってしまった。

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2/15 国内旅行

国内旅行に全然興味が湧かないのはTVは見ないので紹介番組を目にする機会がないし、本屋にも行かなくなって平積みしている旅行ガイドブックとかをめくらなくなったからだな、と7-11で見かけて思い出した。

と言いつつ、JALで今度は国内線のマイルディスカウントキャンペーンをやっていたので沖縄行きをポチってしまった。

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2/8 マイレージディスカウントキャンペーン

JALのディスカウントマイルキャンペーンが出たので、この際だから行ったことのないフィリピンにでも行ってみようかと思い調べてみた。

フライトスケジュールを調べたらマニラに朝の5時代につくか深夜10時過ぎに着くかのどちらかしかない。
知らない街で治安もあまり良くなさそうなマニラにこの時間帯は控えたい。
かと言ってこの日程でバンコクに行ってもやることないし、ラオスに行くには短すぎるし、ベトナムは興味ないし。。
中韓を対象から外すと日本からは行ける国が極端に減る。残るのは台湾くらいか。

その点、タイはどこにでも気軽に行けたから良かったなー。

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2/4 インド・スリナガルでマイナス15度!

デリーの旅行代理店の人が気温マイナス15度の今のスリナガルの状況をTwitterに上げていた。
同じジャンムーカシミール州のレーやヌブラバレーなどに8月に行ったが、この時期はここまで下がるらしい。

さすが4,000m越え、まるでヒマラヤ登山。

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