先日、Indigoがエアバス機を500機発注というニュースにも驚いたけど、AIもエアバス・ボーイング合わせて470機を発注！（Aviation Wire）
インドのこの勢いすごいよなー。
前のめり過ぎてコケるなよ！
6/22 エアインディアも470機！
カテゴリー: 旅行
6/21 中国人誘致策
6/20 500機を確定発注
インドのIndiGoがエアバス社のA320neoファミリー500機を確定発注したのだそう。（Aviation Wire）
IndiGoはなかなか体質改善できないAir Indiaや消失してしまったJet Airwaysに代わって台頭してきたLCC。
インド1の規模になったのは知っていたが500機まとめての発注というのは世界でも最大だそうだ。
世界一になる人口だけでなくインドの数のパワーには圧倒される。
6/19 インドで死者100人
インド北部を熱波が襲い、ウッタールプラデッシュ州とビハール州で100人近い人が亡くなったのだそうだ。（newsweek）
『気温が45度近くまで上昇し、深刻な電力危機も発生している』のだそう。
冬の寒さもだが、この時期の北インドは過酷で毎年何十人もの人が命を落としている。
絶対に行きたくない季節だ。
6/12 ウィングレット
先日羽田で接触事故を起こしたTG機は破損したウィングレットを取っ払ってそのまま飛んで行ったらしい。（FlyTeam）
ウィングレットは翼端渦流の軽減のためについているだけなのでなくても飛行できるけど（同じ機材でついているものと付いていないものがある）、片側だけ取り外したのか無事だった反対側も外したのか気になる。
6/12 面倒くさいばあさん
某海外系FBグループページにて。
トピ主「海外でwifiのないところで携帯を使う時はどうされていますか？私はSIMは使えません。どうすればよいでしょうか？」との質問。
「現地SIMに交換できないということですか」
ト「現地SIMに交換するのが難しいのです」
「SIMフリーなら空港で交換してくれます」
ト「SIMフリーとは？」
「スマホのSIMロックがかかってない(キャリアの乗り換えが自由になっている)ということです」
もうここらへんで面倒くさいなと思っていたら、
ト「何故ロックがかかっているのですか？」
たぶん某匿名掲示板なら『BBA ggks』になっているはず。
ここでプロフィールを見たら博士課程卒らしいが相当な歳のおばあさんだった。
さらに、他の人が、
「SIMの設定方法わからないのでWiFiがないところでは携帯を見ないようにしています」とリプライすると
ト「wifiのないところでgrabでタクシーを呼ぶのです」
別の人が「Grabでなくホテルでタクシーを呼んでもらえば」という提案に対しても
ト「マレーシアなので危険なのです」
「マレーシアは危険ではありませんよ」
ト「現地の友人が言っています」
「Grabは使ったことがあるのですか？」
ト「Grabは初めてです」
「Ahamoにすれば？」
ト「サポートが切れてしまうのでDocomoから変えられないのです」
それだけ言うなら契約しているDocomoに行ってローミングを申し込むか、周囲の人に手伝ってもらってWiFiルーターを借りればいいのに、たぶん周囲の人が面倒くさがって相手にしてくれないのだろうな。
きっと普段から面倒くさいばあさんには違いない。
こういう人にならないように気を付けないとね。
6/11 インドの店員
ベジミールスを食べながら、そう言えば料理人て高カーストなんだよな、とググってたどり着いたのがこの記事。
インドではウェイトレスがほとんどおらず、むさいおっさんばかりなのはイスラムからの流れで「女性は家にいるもの」ということだと思っていたのだがどうやらそうではなかったようだ。
タイの7-11並みにレストランにおっさん従業員が多い理由も納得。
6/9 飛行機部品を体感できるホテル
『787の部品の重さを体感できるホテル』として紹介されていた記事。（Aviation Wire）
浦安の東京ベイ東急ホテルがJALのボーイング787型機から取り外した部品を取り入れた客室の提供を始めたのだそうだ。（これってディズニーの近くか？）
たしか同じようなコンセプトの部屋はANAが成田でもやっていたはずだが、あちらは国内線ファーストクラスのシートとカーペット、窓枠くらいなのに対してこちらはホイールとかピトー管とかマニアックなものの展示。
この記事で驚いたのが、ピトー管てこんなに小さくてしかも2年で交換してしまうものなんだということ。
読書灯と違って、過去にはピトー管が凍って墜落につながったなんて事故があったくらい運行に欠かせない重要部品だからなー。
1室24,200JPYなら安いと言えば安いかな。
エンジン部品のベアリングはいらんと思うけど。
