カテゴリー: インド

このごろちょくちょくヨーカドーでナンを買っている。

AMBIKAの冷凍チャパティに比べればだいぶ簡単だけど、オーブントースターで焙ったらちょっと焦げ気味になってしまった。
１分半くらいから見てないとダメだな。

カレーはレトルトのS&B Afterglow 香味スパイスカレー。
こちらは香りが良くてよろしい。

寒いのでインド料理屋＆ネパール料理屋からは足が遠のいているけど家でこのレベルが食べれるならまあまあ満足。

冷凍チャパティの再トライ。

オープントースターの下面ヒートのみで加減を見ながら温め、膨らんできたところで濡らしたキッチンペーパーで湿り気を与えひっくり返しさらに反対側を熱する。
まだ煎餅ぽいけど前回より良くなった。
霧吹きを用意した方がいいかもね。

カレーなしでアチャールで食べる。

今日は外出なので途中でインド料理を食べていこうかとも思っていたのだが、ストックしてあったGitsのVEG Biryaniを。
もちろん先日蔵前のAMBIKAで購入したもの。

もともとこのGitsシリーズは家庭の味をうたっているベジ専門の優しい味なのでクミンやクローブ、カルダモンで味を調えると好みの味になった。
もちろんバスマティライス入りなのでこれだけで昼飯になる。

レトルトカレーを買うために立ち寄った蔵前のAMBIKAで冷凍のロティー(チャパティ)を発見し購入してみた。

8枚入りの冷凍なので剥がれなかったら厄介だなと思いつつ開封すると一枚づつ紙でセパレートされておりひとまず安心。

インストラクションには冷凍のままフライパンで温めろと書かれていたけどフライパンなんて持っていない。
冷凍ピザの時と同じようにいったんレンジで解凍したのちにオーブントースターで温めたら見事に失敗。
焦げた煎餅のようになってしまった。

2枚目はトースターの時間を短め、それでも煎餅は変わらず。
3枚目はレンジは使わずいきなりトースターを使ってみたら多少マシに。
4枚目はフライパンと同じように下からの熱だけにしたら若干膨らみが出た。
うまく焼けるようになるにはまだまだ修行が必要なようだ。

カレーはGitsのALOO RASWALA。
こちらはほのぼのとした落ち着く味だった。

デリーにあるシゲタトラベルによる投稿。

?食費の目安（1名様）?
1Lのミネラルウオーターボトル　30RS
クッキー1袋　10~30RS
コカコーラ500ml 40RS
インド料理店でランチ 300~500RS前後
路上チャイ屋のチャイ　15～20RS
スタバのカフェ 250RS～
マクドナルドのセット　200～300RS
インドレストランでディナー　800～1500RS位#シゲタトラベル pic.twitter.com/dYtvNEJurl

— シゲタトラベル (@shigetatravel) January 17, 2025

インドルピー（INR）はだいたい1.８JPYくらいなのでランチ＝600～900JPY、スタバ=450JPY、ディナー＝1,400～2,700JPYともはや安い国ではないインド。
日本とほとんど変わらない。
円安が恨めしい。

日本も日本海側で大雪だそうだが、世界各地から凍結路で車がコントロール不能になっているショート動画がSNSに上がっていた。

こちらはインド北西部・ヒマーチャルプラデッシュ州マナーリの峠の様子。
幸いにして崖に転落する前に停まったようだが、タクシー車両が完全にコントロールを失って斜めになりながら坂を滑り落ちていっている。

スタッドレスはもちろん、チェーンも持ってないんだろうな。

香港経由のCXでいつものように食事をヒンドゥーベジにしておいたのだけど、HKGHND間で海老が入っていた。

おかしいな、海老ならノンベジじゃないか、まあそれでも厳格にベジじゃなければいけないわけではないので食べていたらやはりノンベジだった模様。

こういうのは珍しい。
ちなみにCXは区間ごとの指定はできずヒンドゥーベジにしたら通常は全区間そうなる。

アチャール（インドの漬け物）目当てに会社帰りに初めて立ち寄ったインド食材屋の蔵前のAMBIKA。

アチャールは400円程度、インドから輸入のレトルトベジカレーは300円代と意外に安く、ついでに買ってしまった。
他にいろいろあったのでこれは通ってしまうかも。

セブンシスターズと呼ばれるインド東北部で外国人入域禁止となったという記事。

インド内務省が、治安悪化を理由にマニプール、ミゾラム、ナガランド の北東部3州への外国人の自由な入域を14年ぶりに禁止。再び政府からの事前許可の取得を求める。
日本の進める北東部での開発や人的交流などへの影響が懸念される…https://t.co/hF2zD01wBM

— ITO Toru 伊藤 融 (@itoToru1969) December 18, 2024

2017年、2022年と2回行ったことのあるエリアだけど全然危険は感じず、むしろ人々はインド他の地域に比べて穏やかだった。

また独立運動が勃発したんだろうか。

『Worst Asian Airlines in 2024』というものがFBに流れていた。

それによるとインドのIndigoが103位、Air Asia（マレーシア）が94位、アシアナやKE、CXが続いて61位にAir india、Bangkok Airwaysが60位となっていた。

CXはベストエアラインにもちょくちょく顔を出すくらいなのでこの順位はそもそも眉唾物だが、なんでAir IndiaよりIndigoのほうが悪い？

それともワーストの順位だから数字の大きい方がいいということか？たぶん違うと思うけど。

もしIndigoの方が悪いということなら期待値が高いからそれだけクレームも多いということかな？
個人的にはインドのキャリアではLCCではありながらIndigoがベストだと思っている。

Gitsシリーズ第4弾のPAU BHAJI。

パッケージには『Mixed Vegitables cooked in a blend of spices』と書かれている。
全然知らなかったけどムンバイのファーストフードだそう。

他の商品同様、インドの田舎食堂を思わせるほっこりした味。
しかし300gもあるので腹にはずっしり来る。

日本ではAMBIKAと言う会社が扱っている。

これ、たぶんインド人は懐かしがって食べるんだろうな。

今日は外出なので途中下車して東日本橋のDaksinへ。

いつものミールスで、カレーはコジヴァルタカレーというものとダールをチョイス。
今日のラッサムはおとなしめだったがこのチキンが独特の香りでよかった。
この香りはクローブかな。
アジャンタのキーマに似た感じ。

もちろんラッサム、サンバルはお代わり可能。
ミールス(Dセット) 1,350JPY

新橋に用事があったので昼はナンディーニ虎ノ門店へ二度目の訪問。
清澄白河店同様、インド料理屋らしからぬおしゃれな感じで女性客も多い。
日本人は6割ほど。

ミールスはベジ、ノンベジ同額の1,400JPY。
定番のラッサム、サンバル、ダールにインゲンの入ったグリーンのカレーがついていた。
サラダ、ドリンクはなし。
その代わり茄子の炒めものとアチャール、ダヒ、パパッド、プーリーが付く。
ベジにサラダというのも変だからこれでいい。
むしろアチャールの付いているのが嬉しい。

ラッサムはにんにくが比較的強め、サンバルは変な甘みはなくちょうどいい。
ダールは茶色い豆を使っていた。
香りは弱めながら甘くないのでOK。

ミールス、ドーサだけでなくイドゥリーやワダもある本格的南インド料理店。
平日で1,400JPYはちょい高めだけどオススメ。

お勧め度: ☆☆☆☆☆

『官民を挙げインド人材の確保に力を入れている』と言う記事。（時事）

ITのみならず『技能実習生や在留資格「特定技能」の労働者』を求めているようだが、そこに『教育レベルが高く、日本語もすぐ覚える』レベルはいない。

そして『日本は給料が低過ぎて就労先の第１候補に選んでもらえない』
これはその通りなんだよな。

タイ現地の日系もタイ企業に競り負けてる。
優秀なやつを集めたければ金出さなきゃダメよ。

日本は今の世界的な立ち位置を理解できていない。

タイAirAsiaが12/15よりバンコク – デリー線の運航を開始するそうだ。

タイ・エアアジアX、12月にバンコク～デリー線を開設。来年1月には週4往復に増便。 https://t.co/212so7Mhfc pic.twitter.com/b6s99hYYf2

— アジアトラベルノート (@asiatravelnote) November 15, 2024

1/15までは週2便と少ないので何かあった際に他社便への振り替えのできないことを考慮するとまだ使う気にはなれないが、ドンムアン発12:25でデリー着が15:55、デリー発は17:05発の22:50着と他の航空会社にないいい時間帯。

こっちに客が取られてTGの時間帯がよくなることを期待。
Indigoでもいいんだけどね。