TasteAtlasとやらでタイのパネーンが世界一のカレーとなったそうだ。
2位の日本のカレー（そしてなぜか7位にカレーライス、30位にカレーうどん）やインドのキーマやコルマがランクインしているのはわかるけど韓国のスンドゥブチゲや中国の火鍋、麻婆豆腐まで入っている。

マッサマンが世界一になったCNNもそうだったけど、そもそもこういう世界ランキングって採用基準があいまいだし、客観性に乏しい。

3/10にプラチンブリー県の火力発電所から紛失し、懸賞金付きで捜索されていたセシウム137入りの容器が同県のスクラップ置き場で発見されたという記事。（ThaiPBS）

原子力発電所のないタイでどうしてそんなものがあるのかと記事をさかのぼって行ってみると、パイプの亀裂の発見に使われるものなんだそう。（The Nation）
流れている写真に写っているのは錆だらけの容器。
管理のいい加減さも伝わってくる。

一時期話題になっていたけど、タイで原子力発電なんて危なくて運営できないだろう。

タイでソムタムが広まったのは1980年代の経済成長期だったという読売の記事。

自分がタイに行き始めたのは90年だになってからでその当時はソムタムはすでにどこでも食べられるようになっていたので昔からあるものだと思って疑っていなかったのだが、経済成長期にイサーンから流れ込んできた労働者たちによって都市部に広まったというのは知らなかった。

ただバンコクにイサーン料理が増えたのは2000年代にはいってちょっと経ってからだったような気がする。

阪急交通社が行った『現地で食べたい外国料理』というアンケートでタイ料理が4位になったのだそうだ。

1位はイタリア、2位がフランス、3位が韓国、中国7位、インドが10位。
中華は日本にありふれているのでそれほど現地にあこがれを持たず、インドはマイナーなのだろうか。

タイ料理ではパッタイ、タイスキ、カオマンガイが人気だそうだが、『食べてみたい料理』の5位にトムヤムクンが入っていたものの『現地で食べて美味しかった料理』には入っていないようで、期待外れだったことがうかがえる。

トムヤムは結構癖があるからな。
ちなみに自分はタイ料理で使われるタクライ（レモングラス）、バイマクルー（コブミカンの葉）、カー（ナンキョウ）などのハーブ類がことごとく嫌いなのでトムヤムはまず食べない。
それらの入っていないクイティアオトムヤムは好きだけどね。

今までネットで買えず、窓口に行ったら売り切れと外国人旅行者泣かせだったラオスの高速鉄道がいよいよ3/15からオンライン販売を始めるようだ。

ほんとうに稼働すれば外国人旅行者の利用は飛躍的に伸びるだろうが、どうせ最初はトラブルが出るだろうから様子見だな。

タイのSNSにも流れていたけど中国人旅行者の間でタイJKの制服がブームらしい。

もともとタイのJDのパッツン制服が日本人に受けたり、日本のJKの制服がタイの若い女子の間でで受けたり、タイの警官の制服が日本のあっち系に受けたり、いろいろあるね。

最近またタイの大気汚染が話題になってるなとAirVisualを見てみたらチェンマイ、チェンライで200越え、メーホンソンでは250も越えていて冬のデリー並み。

これは呼吸疾患が出てもおかしくないレベル。
もしこの時期に北タイに行くようなことがあれば（コロナでは不要になった）マスクをお忘れなく。

タイ人は塩分過剰摂取で腎臓病患者世界のトップ5というTweet。

へー、タイは糖分のみならず塩分も過剰摂取なんだ。
インドの肥満もそうだけど味覚はなかなか変わらないから大変だな。

日本でのインド中華に関するTweet。

インドに行くとレストランのメニューにChineseのページがあってここに書かれているようなマンチュリオンとかチョップスイとかが並んでいる。

その中でも驚いたのがマッシュルームスプリングロール。
たぶんその店の誰も中華春巻きを食べたことがないのだろう、巨大なブリトーのようなものに椎茸がぎっしり詰まっているだけだった。

日本でのラーメンが独自の進化を遂げているようにインド中華も我々が想像するものとは別物となっている。

それにしても西大島のマハラニにインド中華があったんだ。よく覚えていない。

SNSで記事になっていたので7-11の高級？カレーを買ってみた。
牛肉は柔らかくて大きいし、豪華な感じのルーもいいんだけど、好みではないな。

この間の魯珈プレートの方が好き。
税込み810JPY、コンビニ飯にしてはだいぶ高いけど店で食べたら3,000JPY以上するらしい。

ちなみにこれ。

全然知らないけどTasteAtlasというサイトのストリートフードスイーツランキングでパートンコー（揚げパン）が5位、タイティーがノンアルコール飲料ランキングで世界で7位に入ったとのこと。

世界で一番おいしい料理がマッサマンだったとかタイはこういうのがよく話題になるのでまたかと思ったが、保健省の局長がパートンコーもタイ茶も糖質が多いので摂り過ぎに注意を促した。

パートンコーの方は1食あたり約12gの炭水化物と8gの脂質だそうなのでまだましだけど、一日に必要なの糖質がスプーン6杯分なのに対してタイ茶は約13杯分の53gもの砂糖が入っているとのこと。

そりゃ、そんなものを頻繁に飲んでればデブが増えるはずだわ。

ところで砂糖規制法はどうなった？

タイは3/5で早くも暑季入りするのだそうだ。

暑季のバンコクの予想最高気温は38度から39度。
気温に関してはまあ例年並みと言えば例年並みなんだけど、暑季入りにはちょっと早いかな。

これから2か月ほどはつらい季節が続く。

パタヤで一緒に暮らしていたドイツ人男性とカンボジア人女性の仲が終焉を迎え、その穏便な結末のためにパタヤ警察が一肌脱いだという記事。

こんな一銭にもならないことをタイ警察がやらんでしょ、というのが第一印象。
まあ、ドイツ人男性の暴力を恐れた女性が警察にいくばくかのお金を渡して取り持ってもらったというのがほんとのところかな。
あるいはイメージの悪いパタヤ警察がメディアにいい印象を広めてもらうための広報活動か。

パタヤのソンテウでiPhoneを擦られた際には鼻で笑われた。

ちょっと気になってロティとチャパティーの違いを調べてみた。

まず自分の認識としては、

• 全粒粉を用いて無発酵のものを焼いている。（ナンは清製粉を発酵させている）
• 粉をこねた後にボール状にしたものを薄く円状に広げている。（パラータはひも状にしたものをとぐろ巻きにしている）
• 地域によってはチャパティーと呼ばずにロティと呼ぶ。
• ロティには鉄板で焼くタワロティとタンドールで焼くタンドールロティがあり、街の食堂だと前者がほとんど。
• メニューにロティと書かれている店でチャパティーと頼むと「ロティか？」とわざわざ言い直されることからするとちょっと高級感があるのかもしれない。

ググって上位に出てきたのがこちら。（名古屋本山タルカリのブログ）
名古屋で営業されているネパール料理屋の方のブログのようで、
『ロティはネパール語で、チャパティはヒンディー語だ』
と一部では言われているというコメントがあるがネパール人は人によって言ってることが違うらしい。

インドをバイクで8周もしているカメラマンのこちらの方はほとんど自分と同じ意見。（Tabisora）
『ロティはパン全般をさす』というのもよく聞くが、ナンやパラータ、プーリーなどをロティと称しているのはメニューで見たことがない。
もしかすると現地語では書かれているのかもしれないが。

それ以外のものを含めてインドでのパンの違いに関してはここが詳しい。（Yogeek）

結論としてはチャパティーとロティはほとんど違いはないということかな。

タイのチャイヤプーム県の4つの学校で集団食中毒が発生し調査したところノロウィルスによるものと判明したそうだ。

タイでノロウィルスというのは聞いたことなかったけど、今まで知られて無くてただ単にトンシア（下痢）で済まされてきたんだろうか。

タイ北部メーホンソン県パーイのタイヤチューブ川下りが人気で多くの外国人で賑わったそう。

なんだ、この中国の芋洗いビーチ状態は！！

パタヤで大麻店経営の韓国人がレストランで口論になった末に相手が発砲し韓国人に命中、たまたま通りかかったタイ人も撃たれたとのこと。
通りすがりに撃たれたタイ人がかわいそう。

タイってたまにこういうのあるんだよな。
その韓国人も含めてそもそも早朝4時になんでそんな場所にいたんだ、というのもあるけど。

最新の世論調査で、海外逃亡中の元首相タクシン氏の娘であるペートンター氏が現首相のプラユット氏を抑えて首相候補トップに立っているという記事。
2006年のクーデターでタイを追われもはや20年近くになるが、未だにタクシン支持派の力は衰えていないというわけか。

選挙をしたらまた勝ちそうだ。そして黄色にひっくり返され、赤がデモして無限ループ。。

画面には利用料金に関する説明はあったものの文字が多くて読む気にならず、レシートを見たらATMを使った際の利用料金が330JPYもかかっていて、ある程度の残高はあるのになんでだと調べてみたら平日なら110JPYのコンビニATM手数料が週末は330JPYなんだそう。

三井住友銀行なんて都心でも銀行のATMが撤去されてほとんどないし、提携しているはずの三菱UFJも全店で住友のカードが使えるというわけでもないし、これって酷くないか？
このために休日出勤しているわけでもあるまいしなんで3倍にもなるんだよ。

タイではATMは24時間だし、自行で同じ県内なら手数料取られないし、他行や他県で取られてもそこまで手数料高くなかったのに。
日本ってコールセンターの対応や商品の品質だけでなく、こういうところのコストパフォーマンスが落ちてきていないか？

タイ・ベトジェットによるバンコク – 那覇線が3/16から就航するのだそう。

バンコク発8:50で那覇発が16:00と使いやすい時間帯。
タイ在住時に沖縄に行きたいと思ったものの、台北経由にしても日本経由にしても時間帯や便数の少なさで断念したことがあるのでこれがあったら絶対使っていたと思う。

きっとタイ人リピーターも利用するだろうし在タイ日本人も使うんじゃないかな。
チャーター便というのが気になるが、利用状況を見て定期便にするのではないだろうか。