東南アジアではインドネシアが激減、マレーシア、タイ、ミャンマー、ベトナムも収束傾向なのにシンガポールは急増中。

シンガポールで前回急増した際は集団生活をしている外国人労働者の間で発生したクラスターが原因だったが、今回はそういう話は伝わってこない。
いったい何が起きているのだろう。

前回はインドで急激に拡大したインド型がシンガポールに入ってきたが、今回はインドも落ち着いているのでそちらからではなさそう。

もしシンガポール発の新型が発生しているなら国際間移動も注視する必要がある。

パタヤで泥酔して路上に倒れていた外国人女性が警察に保護されたというニュース。

発見したタクシー運転手によるとバイクタクシー運転手がその女性の財布を奪って逃げたということだそう。

多くの外国人、特に飲んだくれが多いパタヤではタイのほかの地域では見聞きすることのないいろんなことが起こりうるのだが、徐々にそういった普段の姿に戻りつつあるということなのだろう。

ちなみにパタヤにおいても飲食店でのアルコール提供は禁止されているし夜間外出禁止も解除されておらず摘発がよく行われている。

なんどか足を運んだことのあるタラートナーム・アムパワー（日本語だと水上市場と訳されるが水上にあるわけではなく運河沿いに広がる伝統的な市場で外国人に有名なダムヌンよりタイ人には人気がある）が水没しているとの情報が入ってきた。

あそこはメークロン川なのでアユタヤなどのバンコクの北側で洪水被害を発生させているチャオプラヤー川とは別系なのだが、ちょうど海面が上がってきている時期なので上流からの水量と相まってこうなっているのだろう。

タイ人のコメントを読んでみると「毎年のこと」とか書かれているので特に取り立てて騒ぐほどのことでもないのかもしれない。

旅行記：アムパワー水上マーケット＋メークローン

先日紹介したスクリュー作戦がさっそく失敗したそうだ。

12隻のボート（専用ボートだそう）をつなぎそのスクリューを回して川の水を海に押し出そうとした海軍の作戦が、一隻沈没し始めたので排水しようとしたものの失敗、繋がっていたため他のボートも水没してしまったそうだ。

たしか昔の中国で連結していた船に火を放たれて壊滅したというのがあったよな。
連環の計だっけか。

経営再建中で現在国有のエアインディアの全株式がタタグループへ売却されるという記事。

エアインディアはインドのキャリアの中でもサービスが悪く、遅延が多くて、機材もぼろいと機内食を除いて最悪な会社。

民間化されてこれらが改善されればいいけれど、、

ちなみに2019年時点ではインドのキャリアではLCCながらIndiGoがお勧めだった。

酔っ払いが線路で寝てしまい列車にひかれたという記事。

いくら酔っているとはいえわざわざ線路を選んで寝るとも思えないので自殺するつもりだったんだろうな。

タイでの鉄道自殺は駅での飛び込みではなくこういうのが多い。

折からの上流からの増水に加えて満潮時期が近付いており洪水の危険が高まったとして、バンコク都が海軍にボートの出動を依頼したそうだ。

どういうことかというと、ボートを12隻連結させてスクリューを回しチャオプラヤー川の水を海に押し出そうというもので10年前の大洪水の際に同じことをしたがはたして当時も効果があったかどうかは疑問。

そもそも海面の水位が上がってチャオプラヤー川からタイ湾に水が流れていかないという状況で船のスクリューを回して流れるようになるものなのか？
地道に堤防を構築していくしかないんじゃないの。

カンボジア隣接県のチャンタブリー県知事が県内でのアルコール販売を月末まで禁止すると発表した。

クラスターの発生はしていないものの、感染者数の減少は見られず、結婚式や誕生日などのパーティーで酒が提供されているのが気に食わないようだ。

パーティーでの酒類提供は以前から禁じられているからそれを徹底すればいいだけなのに、販売禁止までしてしまうのはどうなのだろう。
大人しく従うように見せるけど実際は抜け道を作ってしまうのがタイ人なのでレジを通さない個人商店での購入が増えるだろう。

なんか間違っている。

USBケーブルを近県のベンダーに発注したはずだったがどうやら中国に発注されていたらしく『中国の税関手続きに入りました』とのメッセージが来た。

どおりで10日もかかるわけだ。急ぐものではなかっからいいけど。

米海軍のFBによると南シナ海において米海軍の2隻および先日日本にもやってきた英海軍クイーンエリザベスの空母打撃軍、そして海上自衛隊のいせらが合同軍事演習を行っているのだそう。

これはさすがにキンペーも慌てるだろう。
台湾の防空識別圏（ADIZ）に中国軍機がしきりに飛来していたのはこういうことだったのか。

来年から入国税の500THBを外国人から徴収するという案に観光業者が反対しているという記事。

そりゃそうだな、どうせお偉いさんの懐に入ってしまい自分達にはメリットないもんな。
コロナ後の観光業の復活のためにはむしろVISA代免除とかの方が有効になりそうだけど、逆張りになってしまうタイのお役所。

久しぶりに出勤した者からの報告。

・朝の10時でも電車はそれなりに混んでいた。
・オフィスビルのフードコートは全数ではないものの営業しており着席しての食事が可能。
・オフィスのメーバーンはいつも通りに待機
・ビル入館時の体温測定は継続

それでも人はまだまだ少ないようだった。

いつ以来か覚えていないくらい久しぶりにタイマッサージを受けた。

実は先週も出掛けてみたのだけどおばさんたちがまだ戻って来ていないのか、空いておらず断念。
昼飯後に店に出向いたら今日は待ちなしですんなり入れた。

その後はスタバでコーヒー。
これで散歩かフィットネスが加われば通常の週末に戻るのだが、、

長らく工事中だったタニヤプラザとのBTS連絡口が開通していた。

ただBTSに近い旧タニヤビル（BTSウィング）の方はまだ工事中でテナントは入っておらず。

ICON SIAMから向かい側に渡ろうとしたら船着場にリバークルーズ船がやって来ていてがすごく混雑していた。

こんなに混雑していて大丈夫なのかと思いつつ、彼らが全員乗り込むのを待つと他に客は残っておらず、そこにいたICON SIAMの従業員に「シープラヤ（ リバーシティ ）行きの船は来るの？」と尋ねてみると
「マイミーカップ」

どうやらリバーシティ行きは運休中でサパータクシン行きがあるだけのようだった。

そして「チャオプラヤ川が溢れるかも」という情報を目にしていたのでそのシャトルボートでサパーンタクシンへ定点観測にやって来た。
するとサパーンタクシン下の水位は高いことは高いけど例年並み。
この時期土嚢が積まれている運河に土嚢はなく堤防が作られていた。

FBにデリバリーの広告が流れていてそれにまんまと釣られてICON SIAMのばんからやって来た。

食べる度に思うけどここはやっぱり美味いね。

客の入りは半分くらいだけどソーシャルディスタンスの確保がまだ義務付けられているのでこれで満席相当かな。
それでもParagon店と違い待たずに入れるのは良い。

トッピングのニンニクや紙ナプキン、ニンニク絞りなどは個別包装でそれを開けるためのハサミまで用意しているのが日系らしいが、ハサミを回収して消毒する手間を考えたら袋に切り込みを入れておけばいいんじゃない？

「シンガポールでの新規感染者数があのインドネシアを超えて大変なことになっている」という記事を見たので調べてみたら、確かに死者数、感染者数共に急増はしてはいるものの、一日の感染が何万人という他国の数字から見ればまだまだ全然少なかった。

ただ人口比だと感染者数はだいぶ多いかな。
ワクチン接種率も高くあれだけ抑え込んでいたシンガポールがなぜ？
もしかしてまた新たな変異株でも出てきている？

飯屋で会計してもらった際にふと壁の時計を見ると8時を回っていた。

そう言えば今日から営業時間延長なんだよな。

「9時までだっけ？よくなったね」と声を掛けたら「少しだけですね」とにいちゃんが応えた。

10/1から飲食店は夜9時までの営業、夜間外出禁止も10時からに。
これでだいぶ便利になった。

昨日Lazada経由でBananaITに注文したゲームコントローラーが今朝届いた。
日本のAmazonには及ばないけどなかなか優秀。

配達を頼んでもいつになるかわからなかった20年前とは隔世の感。

ただ同時に別なショップに注文したUSBケーブルは10日以上かかるらしい。タイ国内のはずなのに。。

プーケットでアルコールが解禁になるという記事。

ワクチン接種も外国人の受け入れも他の地域に比べて一歩進んでいた観光県のプーケットでいよいよレストランでのアルコール提供も解禁になるのだそうだ。

となるとフライングで逮捕者続出のバンコクやパタヤはいつになるんだろう。

20年くらい前にバード（トンチャイ）たちと組んだグループでの「フェンジャー」という曲で人気のあったカタリア・イングリッシュの姿を久しぶりに目にした。

ハーフだとすぐ老ける印象だけどとても45歳には見えないな。（と思ったら左が現在、右が20年前）

もうそろそろ雨季も終盤。

北部、中部からは洪水のニュースが伝わってきて、初期は夕方だけだったスコールが朝昼構わず降るようになる。
今日も激しいスコールで外が見えなくなった。

近所のショッピングモールの一角でおっさん、おばさんばかり5,6人が腰を下ろしてスマホをタッピングしてると思ったらこんなのが出現していた。

面倒なんでやらんけど、それにしてもなんでこの年齢層？？

今日は二つともFIRE!のtaco bell。