カテゴリー: タイのニュース

今回のデモ隊は神出鬼没。

直前までどこで集会を行うか明らかにせず、数時間前にSNSで発表するという手段をとっているため、大部隊の警察は対応にてんやわんや。
一方でいち早く情報を入手した屋台はデモ隊に先んじて現場に到着という技を見せ参加者やマスコミからCIAの異名を付けられた。

屋台って言うところがタイならではだよな。

「情報収集能力が高いことから「CIA」の異名を持つ。 」

情報収集能力が高いことから「CIA」の異名を持つ。 pic.twitter.com/VTEkwO1CK2

— ロイター (@ReutersJapan) October 24, 2020

バンコク東隣県のサムットプラカン県のバンボーでガスパイプラインが爆発したというニュースが流れていた。(@RichardBarrow)

まるで空爆されたかのような雲が上がっている。
確かうちの社員が午前中に行くようなことを言っていたな。

เหตุการณ์ท่อส่งแก๊สระเบิด ย่านซอยโรงเรียนเปร็งวิสุทธาธิบดี ต.เปร็ง อ.บางบ่อ จ.สมุทรปราการ #ข่าวช่อง8 #ไฟไหม้ #ท่อส่งแก๊สระเบิด pic.twitter.com/GW1AqQFQgc

— ข่าวช่อง 8 (@thaich8news) October 22, 2020

また踏切事故が発生した。

今度は先日出かけたばかりのペチャブリ県。一人が亡くなり2人が怪我をしたそうだ。

BTS/MRT/ARLの電車やマハーチャイ線と違い、幹線は運行の時間帯が夜間とかの変な時間が多く昼間はまばらなので列車に乗ることが目的でない限り使うことはあまりないだろうが、こういう意事故は日常茶飯事なので使うなら先頭車両は避けておいた方がいいだろう。

国王のパレードが行われる予定の首相府に向かっているデモ隊の反対車線で王室支持派の黄色シャツ派が並んでいるという珍しい写真が流れていた。（RichardBarrow）

ちょっと前に紛れ込んでいた赤シャツと違って学生中心と思われる今回のデモ隊は暴力に出るということはなさそうだが、黄色と接すればチャンスとばかりにデモ隊に紛れ込んでいる連中が仕掛けてこないとは限らない。

そうはならないことを切に願う。

昨日あったチャチュンサオ県の列車事故の件は現場検証の結果、信号機が壊れていたことが判明したのだそう。

壊れていたということは一応信号機があるにはあったんだ。
そういえば日本で信号機が壊れていたなんてニュースは聞いたことが無いし、もしあったら大変な騒ぎになるだろうけど、いったいどうやって保守しているんだろうか。

このところ涼しかったのでACを掛けず窓を開けて寝ていたら寒くて目が覚めた。

オフィスではそろそろ冬支度せねば。

去年はタイで86の列車事故が発生し34人が亡くなったという記事。

多いとは思っていたけど週に一回以上発生している計算になる。

線路を渡るのに国鉄に何も連絡せずに勝手に道路を作り遮断機のない踏切がかなりの数あって国鉄も把握できていないという状態だから、国鉄ばかりを責めるわけにはいかない。

Q: How many deaths were there at railway crossings in Thailand in 2019?​
A: Over the last few years, there was an average of 77 accidents and 30 deaths per year at railway crossings. In 2019, there were 86 accidents which resulted in 34 deaths https://t.co/ekCbz64NrX #ThailandQA pic.twitter.com/37Mlc3U1Ze

— Richard Barrow ???? (@RichardBarrow) October 11, 2020

マレーシア航空も倒産かという記事。

TGは破産、SQもリストラとなれば元々経営不振だったMHは当然か。
AirAsiaに売却かといううわさもあったけどあちらはあちらでかなり厳しそうだし。

結局このエリアの航空会社は公的な資金の援助がない限り存続は難しいだろうな。

チェンマイ大学の大学院に通う日本人が大麻栽培で逮捕されたという記事。（FNN）

「日本人向けに販売」と報道されているけど、今は国外に逃げようにも逃げられないから芋づる式に日本人が捕まるのかな。

利用者が少なく売り上げが落ちたのでビーチパラソルの利用料を倍額にするタイの観光業者。（タイランドハイパーリンクス）

普通は料金を下げて客を増やそうと考えるよ

ビーチの観光業者、週末も悪天候で客足は期待はずれ

国営輸送社（ボーコーソーのこと？）の倉庫から2019/12からで482ものバッテリーが盗まれていたという記事。

以前、高圧鉄塔が倒れてその原因を調べたらボルトが盗まれていたことが分かったなんて信じられないような事件があったが、今回はどうやってそんな大量のバッテリーを持ち出せたんだろうか。

一つ一つがそれなりの重量のあるものだからそうそう簡単にできるものではないはず。
きっと個人じゃなく組織だった横流しだろうな。

コロナ下で暫定的に認められていた外国人滞在期間の延長が9/27から10/31にまた延長になったようだ。（Rechard Barrow）

この措置で延長している人が15万人もいるのに本当に打ち切りなんてできるのか、本当は9/25までだけど9/26は一日中受け付けてるよとか、あれだけ騒いだのにまた延長。

いつもこんなんだから多くに人がギリギリまで様子を見ていたんじゃないの？

Agodaによるとタイ人の行きたい旅行希望先にタイ国内と日本を押さえて台湾が一位になったのだそう。（タイランドハイパーリンクス）

適度に先進国だし見どころは多いし物価もそう高くないから分からんでもないかな。

先日より話題になっていた休日の新設の件は11/19,20と12/11（飛び石連休の合間）になったようだ。

11月なら雨季も明けるし休日がなかったからいいかな。
しかし海外には行けないしどうしようか。

 

国立公園で酔っ払って騒いでいたものがいたとして国立公園内を禁酒とすると共に午後9時以降は騒いではいけないとという規則変更を行ったのだそう。（タイランドハイパーリンクス）

国立公園内は以前から禁酒だったとは思うが、それでも飲んで騒いだ連中がいたならそいつらを罰し、9時以降騒いでいるものに対しては注意をすればいいだけのことなのに、なぜ全国立公園を禁酒にしようとする？
島丸ごと国立公園のサメット島はどうする？

きっと国立公園なんか視察でしか行ったことのないお偉いさんの思いつきなんだろうな。