11/8 新たな参加者

先日のLGBTだけでなく大麻吸引の自由を求める集団も加わり、もはやデモの目的はなんだったなのか忘れられかけている。

11/7 別展開

このところ頻繁にデモの行われているタイ。

先日はファッションショーを取り入れてシュピレヒコール一辺倒でないデモの様子を紹介したが、今度はLBGTの人たちが権利を主張して集会に参加し始めた。

本来の抗議行動とは別次元で話が展開していくタイ。
それでも日頃の鬱憤が暴力に発展している某先進国よりずっとまとも。

11/6 売り出し中

再建中のタイ航空が11/13までの期間限定で保有機材34機のセールを行なっているようだ。(Bangkokpost)

その期間を過ぎたらどうなるんだというのもあるけど、そもそも340てだいぶ前から売り出していたけどまだ買い手が付いていなかったんだ。

でも今さら買うのはスクラップ屋くらいのものじゃないか。

10/30 葬式でコヨーテダンス

スパンブリ県のワット・チャイナワットで行われた葬儀で一風変わった催しが行われたとのこと。(タイランドハイパーリンクス)

それはタイでコヨーテと呼ばれるセクシーなダンスを踊るダンサーを踊ってもらったのだそう。(ch3

周りも盛り上がったそうで参列者の女性たちも踊り始める盛り上がり。
葬式でこの明るさはタイならではだ。

10/30 PGの乗り放題パス

二ヶ月くらい前だろうか、AirAsiaが国内線乗り放題パスを販売したと言うニュースが流れていたが、今度はBangkok Airwaysも同様のパスを売り始めたのだそうだ。(Asia travel note)

ただしAirAsiaの価格は2,990THBだったのに対してこちらはナント驚きの100,000THB!

どうせ連休は使えないだろうし、国内線限定でその金額の元を取るためには何回乗らなければならないのだろうか、、

10/29 多様化

MBKで行っているマジなチュラ大生と遊び心のあるシーロムのタマ大生ではデモの方向性が違っているような、、

A protester pledges allegiance to the three pillars of Nation, Religions, and Lady Gaga during the pro-democracy gathering on Silom Road.

10/25 CIA

今回のデモ隊は神出鬼没。

直前までどこで集会を行うか明らかにせず、数時間前にSNSで発表するという手段をとっているため、大部隊の警察は対応にてんやわんや。
一方でいち早く情報を入手した屋台はデモ隊に先んじて現場に到着という技を見せ参加者やマスコミからCIAの異名を付けられた。

屋台って言うところがタイならではだよな。

「情報収集能力が高いことから「CIA」の異名を持つ。 」

10/22 ガスパイプラインが爆発

バンコク東隣県のサムットプラカン県のバンボーでガスパイプラインが爆発したというニュースが流れていた。(@RichardBarrow)

まるで空爆されたかのような雲が上がっている。
確かうちの社員が午前中に行くようなことを言っていたな。

10/16 また踏切事故

また踏切事故が発生した。

今度は先日出かけたばかりのペチャブリ県。一人が亡くなり2人が怪我をしたそうだ。

Bangkokpost

BTS/MRT/ARLの電車やマハーチャイ線と違い、幹線は運行の時間帯が夜間とかの変な時間が多く昼間はまばらなので列車に乗ることが目的でない限り使うことはあまりないだろうが、こういう意事故は日常茶飯事なので使うなら先頭車両は避けておいた方がいいだろう。

10/14 対峙

国王のパレードが行われる予定の首相府に向かっているデモ隊の反対車線で王室支持派の黄色シャツ派が並んでいるという珍しい写真が流れていた。(RichardBarrow

ちょっと前に紛れ込んでいた赤シャツと違って学生中心と思われる今回のデモ隊は暴力に出るということはなさそうだが、黄色と接すればチャンスとばかりにデモ隊に紛れ込んでいる連中が仕掛けてこないとは限らない。

そうはならないことを切に願う。

10/12 信号機の故障

昨日あったチャチュンサオ県の列車事故の件は現場検証の結果、信号機が壊れていたことが判明したのだそう。

Nation

壊れていたということは一応信号機があるにはあったんだ。
そういえば日本で信号機が壊れていたなんてニュースは聞いたことが無いし、もしあったら大変な騒ぎになるだろうけど、いったいどうやって保守しているんだろうか。

10/11 列車事故

去年はタイで86の列車事故が発生し34人が亡くなったという記事。

多いとは思っていたけど週に一回以上発生している計算になる。

線路を渡るのに国鉄に何も連絡せずに勝手に道路を作り遮断機のない踏切がかなりの数あって国鉄も把握できていないという状態だから、国鉄ばかりを責めるわけにはいかない。

10/11 マレーシア航空も、、

マレーシア航空も倒産かという記事。

Bangkokpost

TGは破産、SQもリストラとなれば元々経営不振だったMHは当然か。
AirAsiaに売却かといううわさもあったけどあちらはあちらでかなり厳しそうだし。

結局このエリアの航空会社は公的な資金の援助がない限り存続は難しいだろうな。