信号機の制御システムを更新することによってプラカノンとスクムゥイット71の交差点の渋滞待ち時間が半分の6分になったという記事。
新システムは交通量によって動的に制御されるようになるらしい。
そもそもバンコクの信号は平気で10分くらい待たされることも多いんだけど、ということは今まで混雑する時間帯もそうでないときも信号切り替えのタイミングは固定だったのだろうか？
30年くらい前に日本の交通制御システムを政府の支援で導入しようとしたら現場の警官から「俺たちの仕事がなくなる」という理由で反対されたという話を聞いたことがあったが、未だに警官が信号を手作業で切り替えて（時々切り替えの順番を間違えて飛ばされたりする）いたりするのかな？
