カテゴリー: 旅行

たぶん後ほどアップすると思うけどとりあえずこっちにも。
今週は久しぶりにマハチャイ線に乗ってアムパワーへ。

普段の週末は運河沿いの遊歩道が夕方になると渋滞ができるほどだが客は半分ほどで歩きやすい。
店は普通にやっているしこれくらいがちょうどいいかもね。

Agodaによるとタイ人の行きたい旅行希望先にタイ国内と日本を押さえて台湾が一位になったのだそう。（タイランドハイパーリンクス）

適度に先進国だし見どころは多いし物価もそう高くないから分からんでもないかな。

コーンケーンのワット・パーカムフアチャーン

ヒンドゥー寺院の地獄

ローイエットのウォールペインティング

完成間近のローイエットタワー

ワット・パーノンサワンの地獄

ヤーソートンのカエル博物館

北イサーン二日目。今日は主にガラシン県。

ガラシンの恐竜博物館と恐竜公園

そしてこの地域独特の多角形の飾り物

今日からの4連休は北イサーンをドライブ旅行。
旅行記は後日に別途アップするがとりあえず今日のトピックを。

約400段の階段の果てに仏像があったワットプラバートプーパーンカム

なぜか巨大な亀が祀られているワット・パーカーム・ケンヌア

9月の4連休は北イサーン4県をドライブすることになり、今回は珍しく事前にGooglemapに行きたいところをプロットした。

どこが北イサーンでどこが南イサーンかはこちらに書かれているが、コーンケーンは北に分類しておきながら本文では南イサーンと書かれていたり、南イサーンは8県あるのに4県のみのように書かれていていつものようにいい加減なタイランド。

それでもこちらのページは観光地の目星をつけるには役に立つ。

日本のGotoキャンペーンに似た観光促進キャンペーンをタイでも行っているが、次の連休にそのTTogetherを使ってみようかとAgodaで表示された条件を読んでみると案の定、タイ人限定だった。

そもそもこのキャンペーンの目的はタイ人利用者への還元というより観光業への需要の喚起じゃないのか。
どうせ海外からの人は入って来れないこの状況下で国内観光により貢献しそうな在住外国人をわざわざ排斥する必要ある？

自分は買わなかったけど、AiaAsiaが6/20に売り出した国内線乗り放題チケットが予想以上に酷いらしく話題になっている。

それらをまとめたこちらのサイトによると、

1 予約が勝手にキャンセルされる。
2 予約センターに繋がらず予約の変更が期日までに間に合わない。
3 減便のため予約が取れない。
4 片道をキャンセルされるともう一方が使えなくなるが、ノーショーを3回するとチケットが無効になってしまう。

そもそもこの辺りのサービスの手を抜いているのがAirAsiaなんだけど、買った方にとっては『騙された』となるんだろうな。

スポーツジムのCalforniaWOWの時のように最後に現金だけかき集めて倒産させるのかも知れない。

長年赤字続きだった上に今回のコロナ騒動で運行を停められていよいよ今月末の借金を返済できなくなる事態に追い詰められたTGを筆頭株主である財務省がいよいよ見切りをつけ破産が現実味を増してきたようだ。（Bangkokpost）

機材もそんなに古くないしCAのサービスも不満はない。プリオーダーでヒンドゥーベジなんかも注文できラウンジも満足できるレベルと客から見たら割りと優等生的なキャリアなんだけど、問題は天下りしてきた幹部に食い物にされ財務状況が悪くなっても強力な組合に反対されてリストラもできずどんどん悪化してしまった点。
ここまで来たらいったん潰してきれいにしない限り救いようがないと財務省は判断したのだろう。

会社が破産ということは債権の一種である発券済みチケットは無効になるだろうし、潰れたらROPのマイルも消えてしまうんだろうな。

2泊3日の深南部旅行を終えドンムアン空港に戻ってきたらドンムアンでもタクシー待ちの順番待ちシートを出すようになっていた。

もらった時点で39番目ということだったので一瞬並ぶのをためらったが、たいして待たなかったし座って待っていられるから以前の混沌とした感じよりはだいぶ良くなったかな。
AOTも結構頑張ってるね。

他のLCCも機内広告ってあったっけ？

今日利用したノックエアーの機内は化粧品会社の広告が一面に掲示されていた。

しぶりにドンムアン空港にやって来たらチェックインエリアはスワンナプームと見紛うばかりにきれいになっていた。

搭乗ゲート付近には軽食スタンドしかなく少ないけどアルコール販売禁日なのにビールを売っていた。

いよいよ今週末に控えたインド旅行。

2時間ほどしかなくうまく乗り継ぎできるか気がかりだったBKK-DEL-JDHはよくよく調べたら国際->国内でターミナルを移動するような乗り継ぎのMCTは3時間という記述を発見し、国内線を翌日に変更した。
乗り遅れが心配だったので予約変更可能なクラスにして置いたのはせめてもの救い。

となると気になるのが先日インド門の周辺であたデリーのデモ。
空港メトロ線は影響ないんだろうか。
あといつものことながら大気汚染も気になるところ。

ボートは14:40の予約なので今日も朝から飲んだくれ。

昼はホテルのビーチで幅広麺のパッシーイウとゲーンチュートターフサライ（玉子豆腐と海藻入りのスープ）。
どっちも普段は食べることはないんだけど。

そしてスピードボートでバンペーに戻り1時間も待たずに次のバスでバンコクへ戻った。

時間はかかるけどサメットはコスト的に手軽なのがいいね。