2/27 ロティとチャパティーの違い

ちょっと気になってロティとチャパティーの違いを調べてみた。

まず自分の認識としては、

  • 全粒粉を用いて無発酵のものを焼いている。(ナンは清製粉を発酵させている)
  • 粉をこねた後にボール状にしたものを薄く円状に広げている。(パラータはひも状にしたものをとぐろ巻きにしている)
  • 地域によってはチャパティーと呼ばずにロティと呼ぶ。
  • ロティには鉄板で焼くタワロティとタンドールで焼くタンドールロティがあり、街の食堂だと前者がほとんど。
  • メニューにロティと書かれている店でチャパティーと頼むと「ロティか?」とわざわざ言い直されることからするとちょっと高級感があるのかもしれない。

ググって上位に出てきたのがこちら。(名古屋本山タルカリのブログ
名古屋で営業されているネパール料理屋の方のブログのようで、
『ロティはネパール語で、チャパティはヒンディー語だ』
と一部では言われているというコメントがあるがネパール人は人によって言ってることが違うらしい。

インドをバイクで8周もしているカメラマンのこちらの方はほとんど自分と同じ意見。(Tabisora
『ロティはパン全般をさす』というのもよく聞くが、ナンやパラータ、プーリーなどをロティと称しているのはメニューで見たことがない。
もしかすると現地語では書かれているのかもしれないが。

それ以外のものを含めてインドでのパンの違いに関してはここが詳しい。(Yogeek

結論としてはチャパティーとロティはほとんど違いはないということかな。

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2/26 梅

散歩がてら浅草から歩いて、梅まつり中の向島百花園へ。

先々週来たときはまだ2分咲きくらいだったけど、2月も終わりになり8分咲きになっていた。

早咲きの桜も見れた。

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2/25 ベジキッチン

浅草のサウスパークに行こうと思っていたのに電車を乗り過ごしてしまったので仲御徒町のベジキッチンへ。

看板がボロボロでなんの店かよく分からない。
知らなきゃ入れないよな。

南インドランチセットの今日の日替わりはパニール。
サンバルは大きな人参入り。
ここのラッサムは辛さはちょっと控えめ。
(それでも日本人には辛いと思う)

南インドランチセット 1,650JPY

サラダとドリンク付きで1,650JPY
プーリーは2枚だったと思うがロティー(チャパティー)は大きめのが1枚だった。

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2/23 チューブ川下り

タイ北部メーホンソン県パーイのタイヤチューブ川下りが人気で多くの外国人で賑わったそう。

なんだ、この中国の芋洗いビーチ状態は!!

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2/23 祝日

Dakshin東日本橋にやって来たら土曜にはあるセットメニューは無いようで単品での注文。

チェティナードチキンカレー 1,400JPY + チャパティ 700JPY

メリットとしてはチャパティーを頼めることだが2枚で700JPYととんでもない高さ。
ラッサムは600JPYでチェティナードチキンカレーも1,400JPYもした。
(ミールスはディナー料金の2,250-2,350JPY)
チャパティーはもう少し薄めの方が好みながらチキンカレーもラッサムも味は満足。

ラッサム 600JPY

ただ祝日と日曜には来るのはやめておこう。

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2/22 流れ弾

パタヤで大麻店経営の韓国人がレストランで口論になった末に相手が発砲し韓国人に命中、たまたま通りかかったタイ人も撃たれたとのこと。
通りすがりに撃たれたタイ人がかわいそう。

タイってたまにこういうのあるんだよな。
その韓国人も含めてそもそも早朝4時になんでそんな場所にいたんだ、というのもあるけど。

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2/21 タイの首相候補

最新の世論調査で、海外逃亡中の元首相タクシン氏の娘であるペートンター氏が現首相のプラユット氏を抑えて首相候補トップに立っているという記事。
2006年のクーデターでタイを追われもはや20年近くになるが、未だにタクシン支持派の力は衰えていないというわけか。

選挙をしたらまた勝ちそうだ。そして黄色にひっくり返され、赤がデモして無限ループ。。

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2/20 ディナーメニュー

晩飯はインド料理にしようかなとDakshin東日本橋店のメニューを見てみたらミールスが驚きの2,250JPY!

東京のインド料理屋はランチでも平日と週末は値段を変えていることが多いけど、それでも500JPYアップ程度。
1,000JPYアップはさすがに行く気が失せた。

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2/19 ATM

画面には利用料金に関する説明はあったものの文字が多くて読む気にならず、レシートを見たらATMを使った際の利用料金が330JPYもかかっていて、ある程度の残高はあるのになんでだと調べてみたら平日なら110JPYのコンビニATM手数料が週末は330JPYなんだそう。

三井住友銀行なんて都心でも銀行のATMが撤去されてほとんどないし、提携しているはずの三菱UFJも全店で住友のカードが使えるというわけでもないし、これって酷くないか?
このために休日出勤しているわけでもあるまいしなんで3倍にもなるんだよ。

タイではATMは24時間だし、自行で同じ県内なら手数料取られないし、他行や他県で取られてもそこまで手数料高くなかったのに。
日本ってコールセンターの対応や商品の品質だけでなく、こういうところのコストパフォーマンスが落ちてきていないか?

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2/18 バンコク – 那覇線

タイ・ベトジェットによるバンコク – 那覇線が3/16から就航するのだそう。

バンコク発8:50で那覇発が16:00と使いやすい時間帯。
タイ在住時に沖縄に行きたいと思ったものの、台北経由にしても日本経由にしても時間帯や便数の少なさで断念したことがあるのでこれがあったら絶対使っていたと思う。

きっとタイ人リピーターも利用するだろうし在タイ日本人も使うんじゃないかな。
チャーター便というのが気になるが、利用状況を見て定期便にするのではないだろうか。

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2/18 アジャンタ

今日は久しぶりにアジャンタ
2つのカレーが選べるランチペアにラッサムを追加。

先に出てきたラッサムはマスタードシードと唐辛子の種がたくさん入っていて香りと共に辛さも強い。

ラッサム 330JPY

チキンはカルダモンとクローブがホールで入っていて香りがとても良い。

ランチペア 1,575JPY

ここまでドライなものは他ではあまり見かけないキーママタールもクローブの香りが効いている。

ライス、プーリー、ナン、チャパティーから選べるチャパティーは香ばしさパサパサ度が良くほぼほぼ満足。
さらにここの玉ねぎのアチャールが好きなのでどんどん食べていたら口の中は火事状態で顔面滝汗。
インド料理屋でここまで汗をかいたのは久しぶりかもしれない。

アチャール

ランチペア1,575JPYでラッサムは330JPY
コールスローサラダ付き

お勧め度:☆☆☆☆☆

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2/17 Air India

Air Indiaがエアバス・ボーイング併せて470機を発注することになるそうだ。(Aviation Wire

どこのフラッグキャリアもそうであるように一度潰れかかったAIがそんなに発注して大丈夫なのかと思ったが、最後に『2022年にインドの財閥タタ・グループがエア・インディアを傘下に収めた』と書かれていた。

AIてタタグループになったんだ。

食事はいいのでそのままであの官僚体質が改善されることを期待。

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2/16 新幹線遅延

大阪出張からの帰路、豊橋付近で新幹線が停まった。

先を行く22号車で異常が出たので確認のため本線上に停止しているのだそう。
1時間くらい経ってから故障と分かったので最寄りの駅にけん引し乗客を全部降ろしてから本線から退避させるとアナウンスが入った。

どうせ今日は家に帰るだけだから遅れても大して問題はないがかなり時間がかかっている。
もういいや、飲んじゃえと車内販売で缶入りワインを購入してからも全然動かない。

ひと眠りしてからもまだ動いておらず、2時間以上経ってから「22号車の乗客の降車が終了しましたので信号が青になり次第発車します」とアナウンス。
たしか一定時間以上の遅延があると料金の払い戻しがあるよなといろいろ調べて行くとスマホによる新幹線予約システムであるスマートEXからは乗車後に払い戻し手続するためのメニューが見当たらない。

『操作方法はこちらへ』をクリックしても、
このメニューが出てこない。

これは窓口に並ばなければならないのか、とさらに調べるとスマートEXを使っているのであればそのまま出札してしまえば後日クレジットカードに払い戻されるようだった。

それでも長年のアジアの経験で鵜呑みにはしないので、降車客をさばき切れていない(そもそも改札機の外に待機していてどうするんだよ!)駅員に確認したらやはりそうだった。

それにしても新幹線が故障なんて情けなくないか。
以前はほとんどなかったよな。

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2/14 生足

駅を降りて寒いなーといつものようにコートのフードを被ったら前を歩いていた女の子も同じように被った。

でも足元はミニスカートに生足、ハイソックス。
そっちは大丈夫なのかと要らぬ心配をしてしまう。

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